第二讲风与风能幻灯片.pptVIP

紊流形成的原因 形成紊流的程度随着地表粗糙度以及障碍物的增加而增加。 树木和障碍物（建筑物、围墙、栅栏等）可以给风减速并形成紊流，因此海上风电场比陆地风电场的紊流要少很多（因为没有障碍物，地表粗糙度很低）。与海上相反，山区的风则含有大量的紊流风。 地表会使风减速。高度越高，地表状态和地表的摩擦阻力对风的影响就越小，风速也就越大，紊流产生的也越少。因此风电机的机塔都建的足够高，这样可以使地表对风的影响最小化；也正是这个原因，陆地的风电机机塔设计的要比海洋上风电机机塔高。 风剪切面也与紊流的大小有关，紊流越大，风在垂直方向上形成的剪切面越大。 风电机本身也产生紊流，而且会对后面的风电机产生影响：也就是所谓的 风电场效应 为了使这种风电场效应的影响降到最低，风电场中的风电机应该保持足够远的距离，并尽可能的朝主风向排列成行。这样可以提高风电场的效率（所谓的风电场作用度），并有效的延长风电机寿命 紊流对风电机的影响 风速长时间的波动会对风电机的功率和发电量产生巨大的影响，而风速短时间波动则会对风电机的负荷产生十分重要的影响。 在风速较低的情况（5-9米/秒）下，叶片以额定转速转动，阵流可以起到提高风机效率的作用；而当风速较高（11-14米/秒）的时候，紊流会起作用降低风机的效率，而风机会自行停止运行以启动过载保护系统。 紊流和阵流会通过较大的载荷对风电机起负作用 计算风电机载荷最重要的是了解紊流和阵流的特点：紊流是导致材料疲劳的最主要原因。 ? 右图表示的是在某个时间点风电机转子附近的风速。绿色表示平均风速（12米/秒）； 红色区域表示超负载的高风速（17米/秒）区域；而蓝色区域表示的是低风速（7米/秒）区域。在两个超负载区域中间有时候是风力较小的区间（图中左上），而有时候正好相反（图中右上）。图中每个点的风速都随着时间的变化而变化：阵流一般持续3到20秒，侧面延展10到100米。 紊流和阵流会通过较大的载荷对风电机起负作用 负荷随着风速的增长而增长：当叶片扫过高风速区的时候，转子的载荷就增加； 因为 风速在转子上的作用 非常大（一般情况下，较大风电机叶片尖端的速度可以超过250公里/小时），在转子转动一圈的时间内载荷会发生极大的变化。一旦这个变化和转子的固有频率叠加产生共振，转子将会十分迅速的产生疲劳而损坏。 在20年的设计寿命中，风电机的转子 转动大约1亿次，载荷变化5000亿到一万亿之后材料就会表现出疲劳，像其他行业一样，比如汽车工业或者航空制造业，不可以再继续使用，必须更换 这个载荷无疑对零件起到的是负作用：它直接导致材料的疲劳和零部件的磨损（比如 变速箱齿轮），从而缩短机器的预期寿命。现代科技的发展已经能够通过使用较好的材料来解决零部件（例如转子叶片）的疲劳问题，先进的材料技术可以有效的缩减疲劳给零部件带来的负作用，从而使零部件的寿命得到延长。 风电场效应 当一个风电场中建有多台风电机的时候，除了要考虑地表粗糙性和 地表阻碍物的影响之外，还必须要考虑风电机之间的互相影响。这种 “互相影响” 被称为风电场效应。 比如两台相同的风电机前后正面风向，后面的风电机效率就比前一台效率低。风流经过第一台风电机后会被减速，受惯性力作用而产生涡流效应作用在第二台风电机上，这样作用在第二台风电机叶片上的风力与作用在第一台上的就会明显不同。根据空气动力学原理，我们很容易理解：空气流动不能达到最优，那风电机的发电效率自然也无法达到最大。 风电场效应 风在流经风电机后风速会减缓。左图表示的是风流经过风电机后，距离风电机约5.3倍转动直径的时候的风速（叶片直径28米，轮毂高31米）。可以很明显的看出：经过风电机后的风速比之前的要低了许多，在轮毂处（31米）风速 由7.2米/秒降低为6米/秒 经过风电机后的紊流切面示意图 风电场最主要的 紊流源就是所谓的惯性效应. 在经过风电机后，紊流会增强许多，尤其是在叶片边缘带。由第一台风电机产生的紊流会导致后面的风电机零部件的快速疲劳并缩短相关零部件的使用寿命。 距离的影响和减小场效应的方案 左图表示的是紊流度与离开风电机距离的关系，可以看到，随着距离的增加，紊流度明显的减少。在5倍转动直径的距离上，紊流度降低到风电机后的40%；10倍转动直径距离上，紊流度只剩下20%；而25倍转动直径的距离上，紊流度恢复正常如初。 由此可见，风电机之间的距离越小，风电场效应也就越大；因此为了尽量的减小风电场效应，增加风电机效率和有效使用寿命，必须在设计风电场的时候保证风电机之间有足够远的距离。 在主风向上，风电机之间的距离应至少保持5-9倍转动直径，而横向上至少要保持3-5倍转动直径的距离。 场效应的作用度 风电场的理论功率会受到上述原因的影响而无