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章末整合;专题讲座; (2)时区和区时的计算
①求时区数的方法:
经度数/15°
②两时区时间差的计算方法:“同减异加”——两地同为东时区或同为西时区则用减号;一个在东时区,一个在西时区则用加号。
③根据“东早西迟”的规律,采用“东加西减”的算法,计算出结果。一般采用不过日界线而过中时区的计算方法较为简便。; (3)时间换算中计算飞行、航行等经过时间
出发地出发时间+飞行时间=目的地到达时间。
(4)日期计算
判断两条日期分界线的方法
(如右图):
在日期较早的那段弧中(6月
22日)画出地球的自转方向
(因是北半球,所以自转方向为逆时针),箭头指向的那条经线为180°(近似为日界线),另一条经线就是时间为0时的那条经线。; (5)关键时刻的确定(在时间换算中很有用)
①昼半球中间经线,其地方时是12时(正午);夜半球中间经线,其地方时是0时或24时。
②昏线与赤道交点的地方时是18时;晨线与赤道交点的地方时是6时。
③晨昏圈与纬线圈的切点所在经线地方时为0(或
12)时。
④物影为一天中最短(太阳高度为一天中最大或太阳位于上中天),当地地方时为12时。;2.昼长、夜长的计算
(1)根据各纬线圈被分割成的昼弧、夜弧长进行计
算:昼(夜)长=昼(夜)弧长/15°。
(2)同一天同一条纬线上,各地的昼长和夜长之和
为24小时;各地的昼长与另一半球同纬度各地的夜
长相等。
(3)已知日出时间为A时,昼长=2(12-A),夜长
=2A;已知日落时间为B时,昼长=2(B-12),夜长
=2(24-B);昼长=日落时间-日出时间,夜长=24-
昼长。;3.日出、日落时间的计算
可用公式:日出(落)时间=12±1/2×昼长(日出
取“-”,日落取“+”)。
4.正午太阳高度的计算
(1)一般情况下,所求点的正午太阳高度=90°-直
射点纬度和所求地点纬度间的纬度差。
(2)极昼时寒带地区子夜太阳高度=(所求地点纬
度+太阳直射点纬度)-90°。
事实上,根据以上公式还可以得出如下结论:
①发生极昼的极点太阳高度一天不变,且等于直射
点的纬度;; ②若某一纬线圈上正好出现极昼,???该纬线圈的纬度与直射点纬度互余,其上各处正午太阳高度等于直射点纬度的2倍;
③处于极昼区的某一点,其正午太阳高度与午夜太阳高度之和等于直射点纬度的2倍;
④就南北方向而言,在太阳直射的经线上,太阳高度角相差多少度,纬度就相差多少度;
⑤如果太阳直射赤道,则赤道上太阳高度相差多少度,经度就相差多少度;
⑥如果太阳直射赤道以外的其他纬线,此纬线上太阳高度相差多少度,经度的差值一定大于太阳高度的差值。; (1)此时,有关图中各点太阳高度(H)的叙述,正确的是 ( )
A.Ha=90° B.Hb=-10°
C.Hc=20° D.Hd=0°
(2)此时,c处地方时是 ( )
A.7时20分 B.19时20分
C.晚于7时20分 D.晚于19时20分; (3)此时,下列现象有可能出现的是( )
A.黎明前,浙江沿海军民正在抗击一次强台风侵袭
B.悉尼港东南方一轮红日已从海平面升起
C.纽约街头华灯初上,一群工人正在庆祝国际劳动节
D.巴格达某中学的一班同学正在体育课上踢足球; 解析 第(1)题,a、b、c、d四点的太阳高度分别为0°、-10°、-20°、-90°。第(2)题,昏线与赤道交点的地方时为18时,c点所在斜线与赤道的交点所在经线的地方时为19时20分,c点在地方时为19时20分的经线以西,故c点所在经线的地方时晚于19时20分。第(3)题,此时60°E为12时,则浙江为16:00左右,不是黎明前;悉尼港为18:00左右;纽约为凌晨,不是华灯初上;巴格达为11:00,学生可能在上体育课。
答案 (1)B(2)D(3)D;2.下图是30°N纬线圈,一架客机于当地日出时间4
时10分从甲地(120°E)起飞,沿纬线飞行,方
向如图中箭头所示,到达乙地(150°W)时正值
日落。据此完成(1)~(2)题。;(1)乘坐该客机的旅客经历的昼长为 ( )
A.18小时10分
B.15小时40分
C.12小时10分
D.9小时40分
(2)在客机飞行期间,下列叙述正确的是( )
A.极昼极夜的范围呈扩大趋势
B.乙地的气压高于甲地
C.晨昏线与地轴之间的夹角呈缩小趋势
D.太阳直射北半球,且直射点向北移动 ;解析 第(1)题,由甲地日出时间为4时10分可算
出该纬线上的昼长时间为15小时40分,日落时间为
19时50分;客机起飞时,乙地时间为4:10+6(时差)
=
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