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精品解析:人教版2017--2018学年高二历史选修四课时训练:第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑(原卷版)
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第2课 中国铁路之父詹天佑
一、选择题:(共20题,共50分。在每小题列出的四个选项中,只有一项最符合题目要求。)
1. 以下名句,哪一句更适合评述詹天佑
A. 鞠躬尽瘁,死而后已
B. 出师未捷身先死,长使英雄泪满襟
C. 勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉
D. 粉骨碎身全不怕,要留清白在人间
2. 作为中国近代收回利权重要组成部分的保路运动爆发后,詹天佑的态度是
A. 坚决支持
B. 坚决反对
C. 冷眼旁观
D. 积极调解
3. 詹天佑在修筑京张铁路时,坚持不用一个外国工程师,这是因为他
A. “胆大妄为”、“不自量力”
B. 认为中国人完全可以用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路
C. 能“花钱少、质量好、完工快”地修成这条铁路
D. 对外国工程师持有偏见
4. “生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨。”此人物是指
A. 牛顿
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 爱因斯坦
5. 为解决八达岭隧道的施工困难,加快施工进度,詹天佑
①设计“人”字形路线
②改进施工机械
③采用直井施工法
④购置现代通风设备
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ③④
6. 詹天佑主持修建的京张铁路历时4年,于1909年提前全线通车。以下有关京张铁路的叙述,不准确的是
A. 揭开中国自筹自建铁路的序幕
B. 创造中国铁路史上的奇迹
C. 粉碎帝国主义掠夺京张铁路的企图
D. 代表当时世界上最先进的筑路水平
7. “中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也要过五十年才能实现!”用实践证明这句话说错的代表人物是
A. 林则徐
B. 詹天佑
C. 冯如
D. 毛泽东
8. 京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义,主要是因为
A. 它是中国人自行修建的第一条铁路
B. 它是中国人完全用自主的技术和力量,由中国自筹款项,独立自主建成的第一条铁路干线
C. 它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D. 它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
9. 据记载,中华民国二十九年(1940年),当时的中国工程师学会为了纪念大禹治水,决定以他的生日——六月六日为工程师节。中国工程师中被誉为“中国工程师之父”的是
A. 茅以升
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 钱学森
10. 下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是
A. 勘定关沟线
B. 设计“人”字行路线,延长坡面,缩短隧道
C. 新式气压沉箱法建造桥墩
D. 直井施工法解决隧道困难
11. 1825年,世界上第一条铁路诞生,1905~1909年,詹天佑主持修筑了京张铁路,这说明
A. 中国铁路建筑技术领先于世界
B. 中国科学事业发展具有良好的社会环境
C. 中国近代留学教育效果显著
D. 中国近代科学技术缓慢发展
12. 临终前的詹天佑关注的事情主要包括
①子女的健康成长
②未修完的铁路
③培养铁路人才
④民主思想的传播
A. ①④
B. ②③
C. ①②
D. ②④
13. 詹天佑在担任协约国“联合监管远东铁路委员会”辖下的技术部委员期间,为争取实现中国对中东铁路的全权管理进行了不懈的努力,但仅争回了极微小的权利。主要原因在于
A. 北洋政府软弱无能
B. 中国筑路技术太差
C. 中国铁路里程太短
D. 西方人太歧视中国
14. 京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义,主要是因为
A. 它是中国人自行修建的第一条铁路
B. 它是中国人完全用自主的技术和力量,由中国自筹款项,独立自主建成的第一条铁路干线
C. 它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D. 它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
15. 修建滦河大桥使年轻的詹天佑迅速崭露头角,这是因为
①他体现出吃苦能干的优秀品质
②是在英、日、德工程师相继失败的情况下完成的
③这是19世纪末中国最长的铁路大桥
④施工中完全采用了西方先进技术
A. ①③④
B. ②③④
C. ①②④
D. ①②③
16. 以下图片都与詹天佑主持修建的京张铁路有关。其中体现了京张铁路在减缓坡度方面的独特设计的是
A.
B.
C.
D.
17. 美国的一所大学培养出的中国留学生中有一位后来成为了“中国铁路之父”,这所大学是
A. 麻省理工学院
B. 哈佛大学
C. 耶鲁大学
D. 斯坦福大学
18. 詹天佑说:“现在全中国都要求修筑铁路,而我们的主张是中国之事应办自中国人。”这说明。
A. 詹天佑盲目排外
B. 詹天佑捍卫国家铁路权益
C. 中国铁路技术先进
D. 中国铁路工程师素质高
19. 京张铁路的建成具有划时代的意义,这主要是因为。
A. 由依靠列强修筑铁
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