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精品解析:人教版2017--2018学年高二历史选修四课时训练:第六单元 第2课 中国铁路之父詹天佑(解析版)
第2课 中国铁路之父詹天佑
一、选择题:(共20题,共50分。在每小题列出的四个选项中,只有一项最符合题目要求。)
1. 以下名句,哪一句更适合评述詹天佑
A. 鞠躬尽瘁,死而后已
B. 出师未捷身先死,长使英雄泪满襟
C. 勿屈己而徇人,勿沽名而钓誉
D. 粉骨碎身全不怕,要留清白在人间
【答案】A
【解析】在对历史人物熟悉的基础上就可以知道是詹天佑,他为了中国铁路事业,鞠躬尽瘁,死而后已;故选A。
2. 作为中国近代收回利权重要组成部分的保路运动爆发后,詹天佑的态度是
A. 坚决支持
B. 坚决反对
C. 冷眼旁观
D. 积极调解
【答案】A
【解析】1911年清政府宣布“铁路国有”,实际上将路权出卖给外国人,詹天佑身处逆境,积极支持保路运动,故选A。
3. 詹天佑在修筑京张铁路时,坚持不用一个外国工程师,这是因为他
A. “胆大妄为”、“不自量力”
B. 认为中国人完全可以用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路
C. 能“花钱少、质量好、完工快”地修成这条铁路
D. 对外国工程师持有偏见
【答案】B
4. “生命有长短,命运有沉升。粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。所幸的是,我的生命早已化成匍匐在华夏大地上的一段铁轨。”此人物是指
A. 牛顿
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 爱因斯坦
【答案】B
【解析】由材料“粤汉路没有修通,南北大干线无法建成,初建全国铁路网的梦想破灭,是我人生中的一大憾事。”并结合所学可知此人是詹天佑,故选B。
5. 为解决八达岭隧道的施工困难,加快施工进度,詹天佑
①设计“人”字形路线
②改进施工机械
③采用直井施工法
④购置现代通风设备
A. ①②
B. ②③
C. ①③
D. ③④
【答案】C
【解析】“人”字形线路,延长了坡面,减小了坡度,但从整体上抬高了路基,从而缩短了隧道的长度;直井施工法,在以人工挖掘为主的情况下,扩大了作业面,提高了工程进度。在当时时间紧、资金不充足的情况下,来不及改进施工设备和购买现代通风设备,当时的通风设备主要是风扇机和手拉风箱等,由此②④不正确,故选C。
6. 詹天佑主持修建的京张铁路历时4年,于1909年提前全线通车。以下有关京张铁路的叙述,不准确的是
A. 揭开中国自筹自建铁路的序幕
B. 创造中国铁路史上的奇迹
C. 粉碎帝国主义掠夺京张铁路的企图
D. 代表当时世界上最先进的筑路水平
【答案】D
【解析】试题分析:本题考查学生对知识的理解记忆的能力。“人”字形路线和直井施工法,是詹天佑根据实际情况的创新之举,但不能说是当时世界上的最高水平。故选D项
考点:中外历史人物评说·詹天佑·评价
7. “中国人想不靠外国人自己修铁路,就算不是梦想,至少也要过五十年才能实现!”用实践证明这句话说错的代表人物是
A. 林则徐
B. 詹天佑
C. 冯如
D. 毛泽东
【答案】B
【解析】结合所学知识可知,京张铁路为詹天佑主持修建的铁路,它是中国第一条不使用外国资金及人员,由中国人自行完成、投入运营的铁路。京张铁路连接北京丰台,经八达岭、居庸关、沙城、宣化至河北张家口,全长约200千米,1905年9月开工修建,于1909年建成,时间不满四年;故选B。
8. 京张铁路的建成在中国铁路建设史上具有划时代意义,主要是因为
A. 它是中国人自行修建的第一条铁路
B. 它是中国人完全用自主的技术和力量,由中国自筹款项,独立自主建成的第一条铁路干线
C. 它为中国科技界在世界上争得了一席之地
D. 它为中国铁路事业的自主发展开创了新的方向
【答案】B
【解析】本题考查了京张铁路修建的历史意义。A项表述不正确,中国人自行修建的第一条铁路是唐胥铁路。C、D两项是B项的辅助项,B项最能表明京张铁路的划时代意义;故选B。
9. 据记载,中华民国二十九年(1940年),当时的中国工程师学会为了纪念大禹治水,决定以他的生日——六月六日为工程师节。中国工程师中被誉为“中国工程师之父”的是
A. 茅以升
B. 詹天佑
C. 李四光
D. 钱学森
【答案】B
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10. 下列与詹天佑修建京张铁路无关的科技创新是
A. 勘定关沟线
B. 设计“人”字行路线,延长坡面,缩短隧道
C. 新式气压沉箱法建造桥墩
D. 直井施工法解决隧道困难
【答案】C
【解析】结合所学,詹天佑于1905-1909年主持修建中国人自行设计和施工的第一条铁路-京张铁路,创设“竖井开凿法”和“人”字形线路,震惊中外,有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称;新式气压沉箱法建造桥墩是詹天佑建造滦河大桥时采用的方法,与修建京张铁路没有关系,故选C。
11. 1825年,世界上第一条铁路诞生,1
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