柴油机工作原理(双语教学)培训材料.pptVIP

第二讲 船舶柴油机的工作原理Lesson 2 How Does a Marine Engine Work Review： 1.船舶柴油机的基本特征 往复式 reciprocating 压缩发火 ignition by compression 内燃机 internal-combustion engine 2.船舶柴油机的分类 根据工作循环(working cycle)： 二冲程 two stroke（what is a stroke?） 四冲程 four stroke 根据结构特征： 筒形活塞式 trunk piston diesel 十字头式 Crosshead diesel Exhaust valve Inlet valve Fuel injector Cylinder Piston Piston ring Connecting rod Four-stroke/trunk piston diesel engine Combustion chamber Piston pin crankshaft New lesson: The working principle of marine diesel engine Content: 1.四冲程柴油机工作原理 2.两冲程柴油机工作原理 3.两冲程柴油机的换气形式(scavenge form) 工作循环：柴油机做一次功，或者两次喷油间的运转过程叫一个工作循环，它由一些程序固定的过程组成。 The process that a engine do a complete work, or process between two fuel injections is called a working cycle, which consists of a fixed sequence of events. 进气 膨胀 排气 压缩 燃烧 工作循环 This cycle may be achieved（达到，完成） either in four strokes(冲程、行程) or two. 四冲程柴油机：用活塞的四个行程完成一个工作循环的柴油机 二冲程柴油机：用活塞的两个行程完成一个工作循环的柴油机 expansion 膨胀作功行程 Exhaust 排气行程 3.燃烧和膨胀行程 pz:5-8MPa, 10－15°CA after TDC tz:1400－1800 °C， 高温高压燃气推动活塞下行作功，上止点后约40°CA燃烧基本完成. 4.第四行程－排气行程 排气初期靠内外压差，当活塞由下止点上行时靠活塞推挤作用（耗功），排气阀延迟到上止点后关。排气持续角230－260 度CA （3） （4） pz 动画 气阀正时圆图（valve timing diagram ） intake advance angle intake lag angle exhaust advance angle exhaust lag angle Valve overlap angle α: β: γ: Φ: α+Φ: Four-stroke cycle and timing diagrams α γ Φ β TDC BDC 气阀重叠角(Valve overlap angle) ：在换气上止点附近，进排气阀同时开启所持续的曲轴转角 目的：提高换气效果，实现燃烧室扫气；降低循环温度。 气阀重叠角的大小：非增压四冲程机（25－50°CA） 增压四冲程机（80－130°CA ） summary : For a four stroke engine, a recycle takes 2 revolution (720 CA) of crankshaft and 1 revolution of camshaft. The speed ratio of camshaft to crankshaft is 1 to 2. the working cycle is the third one. 总结：四冲程机一个工作循环曲轴转两转（720 °CA），凸轮轴转一转，凸轮轴与曲轴转速比为1：2，做功行程为第三行程。多缸机其余三行程能量由其他正在作功的气缸供给，单缸机由飞轮供给 二、二冲程柴油机工作原理two stroke engine working principle 1结构特点 　　曲轴一转完成一个工作循环，故没有单独的进气与排气（换气）过程，进、排气几乎同时进行。 If we combine t