氢能源资料汇总.docVIP

氢是石油时代结束后最有希望的发动机能源，用氢气作发动机燃料一直是人们梦寐以求的事情。氢气作为发动机燃料有许多优点：资源丰富、热值高、排放污染少。它既可以借助化工技术从煤、天然气等化石能源争取，也可利用太阳能、核能等自然能源分解水获得。氢作为代用燃料，其燃烧物既没有HC、CO和碳烟等污染物，也没有造成温室效应的CO2，其唯一有害排放物是NOx，因此氢是理想的清洁能源。 氢作为车用发动机燃料的主要问题是氢的能量密度很低。就目前的技术来说，无论是采用低温液化、高压压缩还是金属吸附等储氢方法，燃料及附加设备的质量和体积都太大。相对来说，使用液氢比较可行，但超低温技术价格昂贵。另外，氢的制造成本还很高。 近年来，储氢金属的研究成果为解决氢气储存问题展现了良好前景。储氢金属是一类能与氢结合的金属或合金在一定条件下能与氢形成金属氢化物，而在受热或其他条件下又能将氢气释放出来，从而起到储氢的作用。用于储氢的金属或合金必须具备以下条件：吸氢和放氢速度高；氢化物生成热小，释放氢气所需能量少；单位质量或体积吸氢气量大；导热性好，吸氢时热量容易扩散，放氢时容易被加热；性能稳定，反复吸放氢气不影响性能；价格便宜。 氢燃料可以用在汽油机上，也可以用在柴油机上。在汽油机上使用时，通过氢气-空气混合器将氢气与空气混合在进气行程送入气缸即可。但汽油机使用氢气时存在功率下降和回火问题。柴油机使用氢燃料是，由于氢的着火温度高，难于自行燃烧，一般采用火花塞或炙热表面点火。但随着技术的进步，一般认为在本世纪中叶开始将会大量使用氢气作为发动机的燃料。 未来的汽车环保能源-氢能源离我们有多远(3) p　　当今世界开发新能源迫在眉睫，原因是目前所用的能源如石油、天然气、煤，均属不可再生资源，地球上存量有限，而人类生存又时刻离不开能源，所以必须寻找新的能源。氢能源是目前谈论最多，也是人类期望最大的新能源。很多汽车厂家也是纷纷加紧对氢能源的研发，下面就让我们一起了解一下未来的汽车环保能源-氢能源。/p  　　自主的骄傲-创新未来的长安氢动力概念跑车 长安氢动力概念跑车 　　基于对未来的前瞻性洞察和对消费需求的深切把握，长安汽车在新能源方面的技术研发与应用已经实现起步领跑。在此次北京国际车展上，长安汽车展出了国内第一款自主品牌量产混合动力杰勋HEV和国内第一款氢动力概念跑车，两个第一充分代表了长安在自主创新和新能源汽车科技上的最新成就。此次展出的长安杰勋HEV也是奥运示范运行指定用车，具有世界先进水平，采用“科技、环保、节能”的设计理念，最高时速能达到160km/h，加速性能优于同类内燃机汽车；工况油耗比传统同排量汽车低20%以上，大大实现节能目标，而其增加不超15%的成本足显其优良的经济性；排放限值全面达到国标准，环保性能优秀。据了解长安杰勋HEV从整车设计、发动机设计到混合动力系统，长安均完全自主开发，完整掌握了电池、电源管理技术、整车控制与集成标定、电机开发与控制技术等混合动力关键核心技术，多达三十多项的发明专利，标志着长安在此领域已经跨入国内领先、国际先进行列。 长安氢动力概念跑车 　　氢能源一直被视为汽车动力的终极清洁能源，是解决能源与环保问题的理想选择。2007年长安成功实现国内第一款氢内燃机点火，标志着我国氢内燃机研究技术已经获得了突破性进展，为氢内燃机的产业化奠定了基础。此次长安在车展上展出的名为“氢程”的氢动力概念跑车，立足新能源世界之巅的视野，以水流为灵感表达自然流动的设计美感，，搭载全氢燃料内燃机，总线电控及紧凑的人机工程布置，充分展现高效、科技与环保特色，为我国氢能源的应用发展提供了可行的解决方案。“氢程”氢动力概念跑车，是长安汽车在氢动力的应用开发方面的尖端成果，其性能不仅可以达到汽油机的水平，效率上还比同排量的汽油机高30%以上，完全可实现超低排放并具有良好的低温启动性。业内人士表示，长安“氢程”氢动力概念跑车的亮相，展示了氢能源汽车将为消费者带来节能环保，兼顾充沛的动力性和驾乘舒适性的优越性，对未来氢能源的实际应用具有示范意义；同时也为人们利用能源多样化、持续创享汽车文明与生活提供了无限遐想。 　　综述：新能源汽车的研发成为国内外汽车企业抢占未来的技术制高点。氢动力，作为汽车能源多样化的重要选择，被通用、丰田、宝马等国际汽车巨头视作未来汽车新能源发展的方向之一，现已取得了实质性的推进。 　　在国内，大多数本土汽车企业仍处在以替代能源车为辅助的研发阶段，仅有长安、奇瑞等企业在混合动力车方面实现了突破，而以氢动力为燃料的新能源研发应用仍处在跟踪式研究的起步阶段。 　　中国氢能的发展预测 氢能 　　氢能开发利用首要解决的是廉价的氢源问题。从煤、石油和天然气等化石燃料中制取氢气，国内虽已有规模化生产，但从长远观点看，这已不符合可持续发展的需要