奥迪a6发动机排放控制系统原理结构与检修 汽车电子技术专业 .doc

安徽机电职业技术学院 毕业论文 奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修 系 （部）： 电气工程系 专 业： 汽车电子技术 班 级： 汽电3091 姓 名： 学 号： 指导教师： 目 录 一、概述………………………………………………………………………….1 （一）汽车排放污染的主要成分与危害..........................................................1 （二）汽车排放污染物形成的原因…………………………………………..3 （三）减少汽车污染物排放的对策 …………………………………………3 二、奥迪A6发动机排放污控制的主要装置及工作原理……………………….4 （一）废气再循环系统(EGR)……………………………….…….………….4 （二）燃油蒸气回收装置(EVAP)…………………………….…..…………..5 （三）二次空气喷射装置(EAIR)………………………….….….…….…….6 (四) 三元催化转换器(TWC)………………………………..….……...….….6 三、奥迪A6发动机排放污控制典型装置的检修……………………..……..…9 (一)废气再循环系统是否正常工作的检查…………………..…..………..….9 1．EGR阀的检修………………………………………………………….….9 2．废气再循环控制电磁阀的检测…………………….………....…….….…9 （二）汽油蒸气回收装置的检测………………………….……..……….….9 1．活性炭罐电磁阀密封性的检查……………………..……..…….…..……9 2．活性炭罐电磁阀的检查………………………………...…….….……….10 3．燃油蒸发排放单向阀的检查…………………………………......…...….11 （三）二次空气喷射装置(EAIR)的检查………………….………….……..11 1．二次空气进气阀的检查…………………………………………….…….12 2．二次空气泵继电器的检查……………………………………...…..…….12 （四）三元催化转换器(TWC)……………………………………...…….….13 四、奥迪A6发动机排放污控制典型装置的故障与排除…………………..…13 （一）活性碳罐系统的故障案例………………………………………....…13 （二）二次空气喷射系统故障的故障案例…………………………...…….16 （三）EGR系统…………………………………...……16 五、结束语……………………………………………………………………..…19 参考文献……………………………………………………………………..20 奥迪A6发动机排放控制系统原理结构与检修 摘要： 汽车发动机在运行的过程中会排放出大量污染物，排放控制系统是把发动机排放的污染物转化为无害物的装置。奥迪A6的排放控制系统由废气再循环系统(EGR)、燃油蒸气回收装置(EVAP)、二次空气喷射装置(EAIR)和三元催化转换器(TWC)等组成，本文针对以上装置的组成结构、原理与检修方法和步骤进行了介绍，对其常见的故障进行了举例分析。 关键词：奥迪A6；排放控制系统；原理；结构；检修 一、概述 （一）汽车排放污染的主要成分与危害 汽车排放污染物主要有：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮氧化合物(NOx)二氧化碳(CO2)二氧化硫(SO2)铅(Pb)炭烟(PM)。一氧化碳(CO)是空气不足或空气中氧含量不足造成混合气过浓所产生的一种无色、无味的有害气体。一氧化碳(CO)与人体血液中的血红素有很强的亲和力它的亲和力是氧的300倍被人体吸入后使血液丧失对氧的输送能力而产生缺氧中毒。当环境中CO的浓度超过100 ppm时，人体就会产生头晕、乏力等不适感；随着CO浓度的增加，会进一步产生头痛、呕吐、昏迷等症状；当CO浓度超过600 ppm时，短期内会引起窒息死亡。 碳氢化合物(CH)是指发动机废气中未燃部，还包括供油系统中燃料的蒸发和滴漏。具有一定的毒性和易燃易爆的特性，其中的苯类物质又具有致癌作用。单独的碳氢化合物只有在含量相当高的情况下才会对人体产生影响，一般情况下对人作用不是很明显，但它是产生光化学烟雾的重要成分HC与NOx在阳光下极易发生光化学反应，形成以臭氧(O3)和以醛类为主的光化学烟雾。当O3达到一定浓度时，会令生物在短期内发生高温氧化而脱水死亡；醛类有机物带有毒性，对眼睛