铁路行车规章第二章培训资料.ppt

三、乘坐旅客车辆与牵引机车连挂的要求 为保证安全，旅客列车机车后第一位编挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车，列车的最后一辆的后端应有压力表、紧急制动阀和运转车长乘务室。 隔离车——行、邮、电 端门要加锁。 四、密接式车钩客车的回送要求 原则上应附挂旅客列车回送 附挂货物列车回送时，挂于尾部，不超2辆。 高速列车上使用的是密接式车钩 密接式车钩原理作用：????车钩自动连接与分解连挂过程：????凸锥插入凹锥，凸锥压迫钩舌逆时针转动40°，并压缩解钩弹簧?。????连接到位后，连接面接触，钩舌在解钩弹簧作用下复位，车钩处于闭锁状态。解钩过程：????操作人员拉动解钩手柄，使钩舌逆时针方向转动40°至开锁位置，此时两钩即可分解 课题章节 第2章 列车编组 第四节列车中机车的编挂及单机挂车 授课时间 2015年 4月7日 授课对象 2013级铁道交通运营管理大专班 授课学时 2 教学目的 1、重点掌握机车的编挂的要求 2、掌握单机挂车的规定 3、理解列尾装置 教学重点 机车的编挂规定、单机及单机挂车、列尾装置的作用、功能 教学难点 机车的编挂规定 列尾装置的作用、功能 教学方法 使用多媒体课件、面授 教学步骤 及 内容提要 1.课程简介 2.学习要求 3.讲授内容 （1） 机车的编挂、车辆的编挂 （2）列尾装置的功能、作用、使用 备注 呼和浩特职业学院教案首页 第四节 列车中机车的编挂及单机挂车 列车运行过程中机车的作用非常重要 主要有： 提供动力、补充动力、车辆编组与调车等。 第四节 列车中机车的编挂及单机挂车 机车分为工作机车和调车机车两种。 担任牵引列车的机车为工作机车，包括本务机车及补助机车。 1.工作机车应挂于列车头部，正向运行；无转向设备的，可逆向运行。 调车机车是专门用于编组站或调车场进行列车编组、解体作业的机车，可逆向运行。 调车机车要求较大的启动加速度，便于通过道岔及半径较小的曲线，司机室的设置须便于反复换向。因此这种机车的车身较短，且为外走廊结构 。这种机车的车身较短，且为外走廊结构。 一、工作机车的编挂 2.双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。（运量大，如万吨大列） 重联挂于头部，本务机车为第一位，第二位根据第一位操作。（运行线紧张，如动车组重联） 一、工作机车的编挂 3.补机原则上应挂于本务机车的前位或次位。补机是起助推（拉）作用的机车。补机可挂在本务机前或者本务机次位，也可挂在列车尾部。 对于个别线路纵断面困难的区间，为不降低区段列车牵引重量，可以加挂补机。 呼局主要是十八台区间。 补机 二、回送机车的编挂 机车因配属、局间调拨或入厂、段检修后返段，产生回送。（有动力回送与无火回送） 回送机车的编挂规定： 1.铁路局所属的机车牵引区段回送时，原则上应有动力附挂货物列车。 担当区段外单机运行，应派线路指导人员添乘。 2.旅客列车遇特殊情况须附挂跨铁路局的回送机车时，按铁路总公司命令办理。 3.回送机车，应挂于本务机车次位。 第二章 列车编组 第一节 基本要求 一、列车基本知识 （一）列车的定义 列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。 单机、动车、重型轨道车按列车办理。 （二）列车的分类 按运输性质列车分为不同的种类： 1 旅客列车（动车组 特快 快速 普通旅客列车） 2 行邮行包列车（特快 快速行邮列车 行包列车） 3 军用列车 4 货物列车（“五定”班列 快运 重载 直达 直通 冷藏 自备车 区段 摘挂 超限及小运转列车） 5 路用列车 （三）列车运行方向及车次 上行、下行的确定、编号。 列车运行，原则上以开往北京方向为上行。全国各线的列车运行方向，以铁道部的规定为准，但枢纽地区的列车运行方向，由铁路局规定。 （四）列车的行车时刻 北京时间为准，24h制。 二、编组列车的质量要求（一）编组列车（二）编组列车的质量要求1.编组列车必须符合《技规》关于机车、车辆编入列车的技术条件，隔离和编挂限制，关门车编挂数量和位置要求，以及单机挂车等规定。2.编组列车必须符合列车编组计划规定的列车种类、去向、编组内容、车组和车辆编挂顺序的要求。3.编组列车必须符合该区段列车运行图规定的列车重量或长度标准。 满轴列车：货物列车牵引重量允许上下波动80t计长允许欠1.2的列车为满轴列车。 超重列车：列车重量按列车运行图规定的牵引定数超过81t及以上连续运行距离超过机车乘务规定数区段1/2的货物列车为超重列车。 欠重(轴)列车：列车重量按列车运行图规定数欠81t及以上又换长欠1.3及以上连续运行距离地过机车乘务规定区段的1/2列车为欠重(轴)列车。 超长列车：列车长度超过运行图规定的区段计长时称为超长列