米格走廊-知远战略与防务研究所.pdf

军事历史 MILITARY HISTORY 由此进出“米格走廊” “米格走廊” [ 知远导读 ] 上世纪 50 年代爆发的朝鲜战争是东西方两大阵营之间在二战后进行的第一次直接对抗，朝鲜战 争突出地显现出现代战争中空军的巨大作用，正是在朝鲜上空出现了后掠机翼喷气机之间的第一次大规 模作战，而“米格走廊”的出现，标志着社会主义空军拥有了局部的制空权，打破了美国空军不可战 胜的神话。在空天安全日益凸显、东北亚局势日趋复杂、空军战略地位日渐提升的今天，从西方历史 学家的笔下回顾那一段悲壮史，对于今天的国防和军队建设大有裨益。作者约翰 •T• 科瑞尔（John T. Correll）担任了 18 年《空军杂志》主编，现在是该杂志的特约编辑。本文即译自他在美国《空军杂志》 2010 年第 4 期上发表的文章 ：MIG ALLEY. 1950年8月，一个装备122架米格－ 军的多少警觉。 机都是由中国或者朝鲜飞行员驾驶的。这 15喷气式战斗机的苏联航空兵师进驻中国 10月1日，发生在鸭绿江北朝鲜一侧 两个情报分析结果都是错误的。 东北，并在中朝分界线中国一侧的安东（现 的F－51“野马”（Mustangs）战斗机被6 麦克阿瑟和他的顾问认为朝鲜战争即 丹东，译者注）建立起了司令部。10月18 架中国涂装的米格战机拦截的事件，也一 将结束，他们将取得战争的胜利。自从6 日，美国RB－29侦察机在安东上空发现 样没有引起注意。在这次遭遇中，“野马” 月25日北朝鲜入侵南朝鲜，在很短的时间 了75架战斗机，不过此事并没有引起麦克 战斗机全身而退。美国情报部门认为朝鲜 内，战线在整个朝鲜半岛来回交织。以美 阿瑟将军的联合国军司令部及美国远东空 上空只有少数几架米格－15，并且这些飞 国为首的联合国军是来援助南朝鲜的，但 -74- 亚太防务 2011/No.03 总第 11 期 MILITARY HISTORY 军事历史 是在第一回合，入侵者占了上风。到8月5日， 这些胜利，但无庸置疑，后掠翼的米格－ 他们几乎被赶出了朝鲜半岛。联合国军被 15技高一筹。它的速度比直翼的F－80快 驱逐到海边，他们被包围在东南角的一小 了100公里，更不要说“野马”战斗机了。 块地方，建立起被称为“釜山防御圈”（Pusan Perimeter）的防御工事。 佩刀Vs米格 麦克阿瑟的反击始于仁川两栖登陆， 第5航空军很快意识到，驾驶这些 此处深入敌后数百公里。联合国军突破了“釜 米格战机的不是中国人或北朝鲜人。他们 第 336 战斗机中队的 F － 86 从南朝鲜 山防御圈”，夺回了南朝鲜，并迅速打进北 是苏联人。美国飞行员曾在空中看到过他 的金浦（Kimpo）空军基地起飞执行寻找 朝鲜。 们。同时，美国情报部门通过侦听无线电 米格飞机的任务。 到10月底，他们几乎把北朝鲜的军 通信发现，苏联人试图在通话中使用朝鲜 队驱赶到了中国边境。北朝鲜的空军由乱 语或汉语，但在激战中往往使用俄语。三 （Sabre）由直翼设计变成了后掠翼，使“佩 七八糟的苏联飞机组成，在战争开始后的 个共产党国家的空军由一个位于安东的联 刀”的最高时速提高了70公里。在1950年， 最初几个星期内，就被第5航空军“抹掉”， 合作战中心指挥，很显然，是以苏联空军 “佩刀”在美国本土是作为防空截击机