“优势区位趋边”现象研究——空间现象与理论模型的契合分析.pdf

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“优势区位趋边”现象研究——空间现象与理论模型的契合分析

l 域与jl氯 【文章编号11006—3862(2008)06—0076—06 “优势区位趋边现象研究 — — 空间现象与理论模型的契合分析 卢 锐 马国强 (1.浙江省城乡规划设计研究院,浙江杭州,310007;2.南京大学地理与海洋科学学院,江苏南京,210093) 【摘要】论文关注了“一些欠发达地区的中心城市位于区域边缘,而并不是按中心地理论处于区域 中心”,以及 “一些欠发达地 区原有 中心城市发展缓慢 ,而处于地 区边缘靠近发达地 区的城镇发展迅速 ”(即 “优势区位趋边”)的现象,并 以中心地理论为 基础解释 了这一现象存在的客观性。初步探讨其机理,最后给 出了作者对优势区位趋边的理解,并分析 了其研究意义。 【关键词】优势区位;趋边;中心地理论;机理 【中图分类号】TU982 【文献标识码】A 按照经典的区域与城市发展理论 ,特别是 以中 实例一 :南京、马鞍山、芜湖。芜湖 、马鞍山主要 心地理论为代表的古典区位理论 的解释,优势区位 通过长江以及沿江的其他交通设施与南京联系并接 应该趋于区域的几何中心 (以下简称 “趋中”)。由此 受其辐射 ,两城市位于明显偏 向靠近南京一侧的所 不难推论 ,位于区域几何 中心的城市区位优势最 明 在行政区边缘 (图 1)。 显,发展速度最快,也最有可能成为 区域 的中心城 实例二 :长沙 、株洲 、湘潭 、益阳、娄底。该 区域 市。然而,这毕竟只是被严格的假设条件限定的理 以与长沙的便捷联系为 目标,株洲、湘潭 、益阳、娄底 想状况,很难解释各种复杂的现实问题。因此 ,随后 4城市都位于明显偏 向长沙一侧的所在行政区边缘 的城市发展研究逐步放宽了区位理论 的假设条件 , (图2)。 尝试探讨开放 、非均衡 、动态条件下的各种现实区位 实例三:西安 、咸阳、渭南 、铜川。该区域以与西 及其择优现象 “。然而 ,与各种复杂的区位现象 安的便捷联系为 目标,咸 阳、渭南 、铜川 3城市都位 相比,这方面的研究进展还明显滞后 ,尤其对现实中 于明显偏向西安一侧的所在行政区边缘 (图3)。 日益明显的一些区位现象还缺乏关注 ,更缺少相应 1.2 位于区域边缘的非中心城市经济发展较快 的论证和解释。 笔者选择苏州市为考察对象 。苏州市域现辖张 本文即关注下文称之为 “优 势区位趋边 ”的现 家港 、常熟 、太仓 、昆山、吴江5个县级市及苏州 (图 象,并尝试在理论上和机理上给予解释。 4)。本文以GDP的增长速度衡量经济发展的快慢, 通过比较 5个县级市及苏州不同年份经济增长的相 1 现象探寻 对快慢 ,反映各城市的发展情况。 笔者主要关注了现实中存在的两类现象,一是 “八五”期间,5县市及苏州经济发展速度相仿, “ 一 些欠发达地区的中心城市并没有按 中心地理论 其 中以张家港的发展最为迅速;“九五”期间,昆山的 所揭示的处于区域中心 ,而是位于区域边缘”,二是 经济增长速度明显加快 ,成为区域 内经济增长速度 “ 一 些欠发达地区原有中心城市发展缓慢 ,而处于地 最快的城市,但其优势还不明显;“十五”期间,虽然 区边缘靠近发达地区的非中心城市发展迅速”。 苏州发展较快 ,但昆山继续保持区域内第一的经济 I.1 中心城市位于区域边缘 发展速度 ,其优势十分 明显。对 比5县市 的区位条 中心城市位于所在行政区边缘的空间现象在全 件 ,昆山位于与上海联系的交通要道 (沪宁铁路和高 国并不鲜

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