2016中职汽车驾驶与维护（高教版）课件：第八章 驾驶员与交通安全.pptVIP

中等职业学校教材汽车驾驶与维护 汽车运用与维修专业（含岗位培训行业中级技术工人等级考核） 第八章 驾驶员与交通安全 一、操纵特性 驾驶员是通过眼睛，从交通环境中获得信息，并把它送人大脑，通过大脑支配手、脚操纵汽车方向盘、加速踏板和制动器等，使汽车按照驾驶员的意图在道路上行驶。操纵对驾驶员来说就是操纵汽车。车辆在道路上行驶过程中，驾驶员处理车内外环境情报，来改变驾驶操作，以实现安全运输的人和驾驶装置组成的人一机控制系统的调节作用，主要靠人的感知、思维和反应机能。驾驶员之所以发生交通事故，除了人所不能克服的因素外，主要是感知错误、判断失误、反应慢、情绪不好或疾病、饮酒或疲劳等，影响人的生理、心理，破坏了人一机控制系统的统一而发生交通事故。 第一节 驾驶员特性 * 反应特性是驾驶员对刺激的反应过程(包括反应时间和反应速度等)的内在规律。驾驶员看到某一事态后所需的判断与作相应动作的最短时间，称反应时间(又称反应潜伏期)。交通事故的出现，在很大程度上与驾驶员反应不及时有关。下面以驾驶员在行车中突然发现车辆前方出现一个行人采取紧急制动为例说明反应及时性对安全的影响，如图8－1所示。 二、反应特性 图8－1 汽车制动时间示意图 to——驾驶员制动反应时间。从驾驶员看到应紧急制动信号(行人)开始到驾驶员的脚刚接触制动踏板为止所经历的时间； t1——制动系反