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口岸的概述 口岸 广州港 满洲里 北京 口岸物流 电子口岸 口岸物流发展 第三节 中国口岸 课前知识回顾 一、口岸的概念 口岸是由国家制定对外经贸、政治、外交、科技、文化、旅游、和移民等往来，并供来往人员、货物和交通工具入国（边）境的 港口、机场、车站和通道。 二、口岸的分类 三、口岸的地位与作用 1.口岸是国家主权的象征（口岸权是国家主权） 2.口岸是对外开放的门户 3.口岸是国际货运的枢纽 中国口岸 口岸是供人员、货物、物品和交通工具直接出入国境（关境、边境）的港口、机场、车站（铁路、公路）、跨境通道等场所，口岸的正式开放由国务院审批。是经贸往来、人员交往的桥梁和形象展示的窗口，也是实行对外开放必不可少的条件之一。改革开放30年来，口岸开放通关体制改革在改革开放进程中发挥着重要着作用,极大地促进了我国与世界各国和地区的合作与交流。经过30年的改革创新和实践探索，目前，我国口岸基础设施不断完善，口岸布局更趋合理，口岸文明建设日臻深入，口岸通关程序更加优化，口岸综合功能进一步增强，口岸作业流程进一步完善，口岸工作效率进一步提升，口岸事业蒸蒸日上，取得了令人瞩目的成绩。 坚持与时俱进、主动适应，口岸开放促进了我国改革开放进程。1978年我国仅有对外开放一类口岸51个；其中，水运（包括海运、河运）口岸开放仅限于沿海（江）地区，铁路口岸、公路口岸开放仅限于沿边地区，航空口岸开放仅限于区域中心城市。改革开放之后,我国工农业生产迅速恢复和发展,对外贸易持续增长，给主要承担外贸货物进出口的沿海港口口岸造成了极大的压力(水运货物占当时外贸进出口总运量的90%),压船压港成为全国港口口岸的“通病”。针对这种情况下,国家适时增开一些水运口岸，有效缓解了全国性的压船、压港的矛盾。随着深圳、珠海、汕头、厦门经济特区的建立，为适应“三来一补”贸易迅速发展的需要，国家又在上述地区增开了一批陆运、水运口岸和可直接往来港澳地区的起运点、装卸点。上世纪80年代中期，为进一步改善与毗邻国家关系，支持沿边地区边贸、易货贸易和跨境旅游业务发展，国家又增开了一批陆路口岸。后来，随着我国改革开放由沿海沿边向内地推进，又相继开放了一批航空、水运、陆路口岸。口岸开放与区域经济社会发展相互促进，有力地推进了我国改革开放进程。 ??? 全国形成全方位、多层次、立体化口岸开放格局。截止2008年11月底，我国对外开放口岸已达269个，是1978年的5.27倍。其中，水运口岸138个（海运83 个、河运55个），较1978年增加了120个；陆路口岸72个（其中公路55个，铁路17个），较1978年增加了47个（公路增加39个，铁路增加8个）；航空口岸59个，较1978年增加了51个。 目前，除国务院批准对外开放口岸之外，还有曾由省级人民政府审批、1998年经国务院清理整顿后需进一步分类处理的原二类口岸150多个，基本形成了沿海、沿边水运口岸密集分布，各省（自治区、直辖市）重点开放城市和旅游城市航空口岸基本覆盖，沿边陆路（铁路、公路）口岸多点开放的全方位、多层次、立体化口岸开放格局。总体看，目前全国开放口岸的数量和布局基本适应了国家改革开放和经济社会发展的需要。 口岸通行能力大幅提升，重点口岸作用充分发挥。椐统计，1978年至2007年间，我国进出口贸易总额由206.4亿美元，增加到2.17万亿美元，增长了104.1倍；外贸进出口货运量由7033万吨，增加到24.29亿吨，增长了33.5倍；出入境交通工具由32.5万艘（架、列、辆）次，增加到3033万艘（架、列、辆）次，增长了92.3倍；出入境人员由565.8万人次，增加到3.54亿人次，增长了61.5倍。其中，重点口岸作用得到充分发挥。上海、青岛、天津、宁波、大连、深圳、广州、秦皇岛、连云港、日照、湛江、舟山等港口进出口货运量的60%以上。口岸开放的不断扩大和迅速发展，在促进我国对外开放和经济社会发展、进一步提升对外开放水平方面起到了重要的推动作用。 中国口岸 港口口岸-广州港 陆地口岸-满洲里口岸 航空口岸-北京首都国际机场 广州港 广州港历史悠久，早在2000多年前的秦汉时期，广州古港就是中国对外贸易的重要港口，是中国古代“海上丝绸之路”的起点之一；1300多年前的唐宋时期，“广州通海夷道”是世界上最长的远洋航线；至清朝，广州成为中国唯一的对外通商口岸和对外贸易的最大港口；改革开放以来，社会经济飞速发展使广州港发展成为国家综合运输体系的重要枢纽和华南地区对外贸易的重要口岸。 步入21世纪，在腹地经济持续快速增长的支撑下，广州港快速发展，从2004年开始连续3年，港口货物吞量保持每年以5000万吨的速度增长；2006年港口货物吞吐量突破3亿吨，居