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项目1：汽车底盘概述;底盘的组成和功用
组成：传动系、行驶系、转向系和制动系。
功用：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶。
;底盘组成;1. 传动系：将发动机的动力传至驱动轮。
组成：指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。（驱动桥由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成）;1) 离合器：保证换档平顺，必要时中断动力传动。
2) 变速器：变速、降速增矩、变向、中断动力传动。
3) 万向传动装置：实现有夹角和相对位置经常发生变的两轴之间的动力传动。
4) 主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变传动方向。
5) 差速器：将动力传给半轴，并允许左右半轴以不同的转速旋转。
6) 半轴：将差速器的动力传给驱动车轮。;2. 行驶系
组成：包括车架、悬架、车桥和车轮等。
功用：支承、安装汽车的各零部件总成，传递和承受车上、车下各种载荷的作用，以保证汽车的正常行驶。 ;3. 转向系
组成：包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构。
功用：保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
;1. 发动机前置后轮驱动（FR）
特点：各轴载荷分配均匀，操控稳定性好；但传动系部件多，质量大，传动轴贯穿全车。
应用：;2. 发动机前置前轮驱动（FF）
; ;3. 发动机后置后轮驱动（RR）
特点：结构紧凑，但易出现过度转向。
应用：多用于客车。;4. 发动机前置全轮驱动（XWD）
特点：驱动力大，通过性，动力性好。
应用：各类越野车;5. 发动机中置后轮驱动（MR）
用于跑车、赛车，如法拉利、保时捷、F1赛车。
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