铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件.PDFVIP

铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件1.0--使用说明书 1 铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件 使用说明书 编写人： 赵金凤 严 颖 季顺迎 大连交通大学 大连理工大学 2014 年1 月15 日 铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件1.0--使用说明书 2 目 录 第一部分 软件简介 3 第二部分 显示软件安装说明 6 第三部分 软件使用手册 7 第四部分 模型简介 1 5 第五部分 程序介绍 2 0 铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件1.0--使用说明书 3 第一部分 软件简介 在高速铁路有碴轨道中，散体道床已经成为轨道结构中的最薄弱环节，因此研究铁 路有碴道床的动力特性对铁道工程有着至关重要的作用。针对铁路道碴的非规则形态， 可破碎性、随机接触及排列等特点，开发了铁路有碴道床动力特性分析的组合颗粒离散 元分析软件。该软件采用颗粒离散元模型，对铁路有碴道床的动力特性、道碴的可破碎 性等进行数值模拟，研究其动力学过程的发生、演化规律及内在机理。该软件一方面具 有模型真实，计算高效，结果精度高的优势，另一方面可直观地对道碴和道床结构的整 个动力过程进行动画显示，具有很强的工程应用前景。 1.1 软件名称 中文: 铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件 简称BallastDEM 。 图1. 1 BallastDEM 软件执行主窗口 1.2 软件适用行业与用途 适用行业：可对铁路有碴道床在往复荷载下的动力过程、道碴颗粒破碎的发生、演化进 行颗粒离散元数值分析和动态显示，适用于铁道工程、道路工程、土木工程等领域的沉 降特性评估和数值分析。 铁路有碴道床动力特性分析的颗粒离散元分析软件1.0--使用说明书 4 用途：铁路有碴道床在列车荷载下的动力响应是一个复杂的物理进程。BallastDEM 可 对有碴道床的累积沉降特性和有效弹性进行深入研究，并有助于揭示轨道结构的劣化机 理。通过构造组合颗粒单元，并通过单元间的粘结和断裂，模拟铁路道床的沉降特性和 道碴的破碎特性。通过对颗粒单元的位移、接触力等数值结果的动态显示，可直观地再 现道床沉降、破碎的发展、演化过程。该软件可为铁路安全行车和有碴道床的结构设计 提供一定的借鉴作用。 1.3 软件开发平台：Microsoft Visual C++ 编程语言：Fortran 、OpenGL 和Visual C++ 版本号： 1.0 程序量： 11489 行 图1.2 BallastDEM 软件开发代码窗口 1.4 创作目的及意义 有碴轨道结构是我国当前重载和高速铁路的主要轨道结构形式，而有碴道床又是线 路结构中最薄弱的环节。在列车往复荷载的长期作用下，有碴道床会出现非均匀沉降和 弹性降低等现象