海铁联运基础培训资料.pptVIP

关于建立海铁联运物流网络扩充的初期业务知识培训 多式联运的概念 多式联运（Multimodal）由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程统称为复合运输，我国习惯上称之为多式联运。《联合国国际货物多式联运公约》对国际多式联运所下的定义是：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内制定交付货物的地点，而中国海商法对于国内多式联运的规定是,必须有种方式是海运，我们发展的重点是海铁联运。 行业现状，可行性分析和发展前景 我司的海铁联运业务发展方向 一、大陆桥及中国边境口岸介绍 一个以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，昆明为枢纽，经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，最终抵达荷兰鹿特丹港，横贯亚欧21个国家的“第三亚欧大陆桥”构想被云南的专家学者们提出来了，最早提出第三亚欧大陆桥这一构想的当属孙中山先生。1918年，孙中山在其哲学代表作《建国方略》中，对中国铁路规划出一条线路：广州-广西-云南-缅甸。今天学者们提出的第三大陆桥构想是在孙先生的规划上将铁路从缅甸继续向南延伸至孟加拉国的吉大港，两者走向基本一致，可视为第三大陆桥的雏形。 二、铁路运输介绍 铁路运输是国家的经济大动脉.是物流运输方 式的其中一种，在运量上仅次于海运，铁路运 输由运输、机务、车辆、工务、电务等业务部 门组成，具备较强的准确性和连贯性，因此业 务部门之间必须协调一致，这就要求在运输指 挥方面实行统筹安排，统一领导，在和其他运 输工具的比较下，有以下的特点：  三、铁路运输方式介绍 这种运输办法多是因待运量少而不够一个整车装载量时采用，类似海运的拼箱，属于一种混装运输，一般对同一到达地点的若干小件物资可装在一个货车上，不同的物资装在同一个集装箱中也是一种混装运输，目前此种运输方式只适用于内贸运输，国际联运有待于开发。 集装箱运输从箱属上又可分为自备箱（soc）, 租箱（coc）。铁路集装箱运输的关键，是解 决箱子的问题，开展COC业务,在铁路集装箱出口行业上，基本上是，谁提供COC，谁就能主动占有市场，因为集装箱运输方式，是建立在箱体有效流转的基础之上的。 铁路运输中比较特殊的有3种运输方式：大件（超尺寸、超重）运输，精密运输。 a/ 确认箱型SOC/COC/TBJU/RZDU/TKRU，SOC可以到任何站点，COC根据公司和代理公司的区别，能去的站点也是有区别的，TBJU中铁箱能去的站点根据铁道部的规章,能够到达中亚以及俄罗斯的指定站点，RZDU俄铁箱，能去俄罗斯的全境，和部分中亚地区，TKRU可以到俄罗斯全境，但是不能去中亚地区 b/ 确定品名，可以的话提供hs.code c/ 整箱货重，数量，出货时间 d/ 确认发站或者起运港，中转港，到站编码 e/ 确认装卸地点，场站装箱还是拖车背箱 2、操作流程 （此为通用的流程，根据运输方式不同，适当删减） a/接到客户委托， b/确认报关，转关，国内外口岸需要的报关转关和随车单证，特别注意产地证，卫生证，质检证，进出口许可证等单证， c/备箱，d/租船订舱，e/跟踪确认信息（到港，贸易方式等），f/及时申报铁路发运计划， g/货物抵港入场，h/换单，i/制作装载加固方案， j/报关报检，k/申请国外付费代码paycode, l/确认运单，m/申请承运车，n/缴费起票发运， o/转关，p/换装，q/国外段货物跟踪，r/到站通知收货人，s/集装箱还箱。 八、结束语 本培训资料只作为基本了解，在实际的开展过程中产生疑问随时进行补充，也可以将疑问集中起来统一时间进行问答互动。 由国内出口到中亚，俄罗斯的 出口业务，开通部分优势点，运 价体系出来之后，一方面在现有 客户群中挖掘客户的铁路出口需 求，另一方面在新客户的开发 中，加入铁路业务宣传。 1、第一亚欧（欧亚）大陆桥 2、第二亚欧（欧亚）大陆桥 3、“第三亚欧（欧亚）大陆桥”构想 4、“亚欧（欧亚）高铁大陆桥”构想 进入 大陆桥（Land bridge）是指连接两个 海洋之间的陆上通道，是横贯大陆的、以 铁路为骨干的、避开海上绕道运输的便捷 运输大通道，主要功能是便于开展海陆联 运，缩短运输里程。 图例 返回 新亚欧大陆桥，又名“第二亚欧大陆桥”，是从中国的江苏连云港市和山东日照市等港群，到荷兰鹿特丹港口、比利时的安特卫普等港口的铁路联运线。大陆桥途经山东、江苏、河南、安徽、陕西、甘肃、山西、四川、宁夏、青海、新疆11个省、区，89个地、市、州的570多个县、市，到中哈边界的阿拉山口出境，出境后可经3条线路抵达荷兰的鹿特丹港。北线经阿克斗亚、切利诺格勒，到彼罗巴甫洛夫斯克纳，再经莫斯科、布列斯特、华沙、柏林到