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液氨卸车岗位操作法 一、　液氨的理化性质 1、液氨的理化特性 外观与性状：无色有刺激性恶臭的气体 熔点：-77.7℃ 沸点：-33.5℃ 相对密度：0.7714g/l 蒸汽密度：0.6 g/l 饱和蒸气压：506.62 kPa (4.7℃) 临界压力11.40 MPa 临界温度(℃)：132.5 溶解性：易溶于水、乙醇、乙醚。 燃烧性：易燃15.7～27.4％引燃温度651℃ 最大爆炸压力：0.580 MPa 空气中最高允许浓度：30 mg/m3 建规火险分级：乙级 危险性类别：第2.3类 危险性：与空气混合能形成爆炸性混合物，遇明火高热能引起燃烧、爆炸。与氟、 氯等能发生剧烈化学反应。若遇高热，容器内压力增大，有开裂和爆炸的危险。 灭火方法：消防人员必须穿戴全身防火防毒服。切断气若不能立即切断气源，则不允许熄灭正在燃烧的气体。喷水冷却容器，可能的话将容器从火场移至空旷处。灭火剂：雾状水、抗溶性泡沫、二氧化碳、砂土。低浓度氨对粘膜有刺激作用，高浓度可造成组织溶解坏死。急性中毒：轻度者出现流泪、咽痛、声音嘶哑、咳嗽、咯痰等，眼结膜、鼻粘膜、咽部充血、水肿；胸部x线征象符合支气管炎或支气管周围炎。中中毒上述症状加剧出现呼吸困难、紫绀胸部x线征象符合肺炎或间质性肺炎。严重者可发生中毒性肺水肿，或有呼吸窘迫综合征，患者剧烈咳嗽、咯大量粉红色泡沫痰、呼吸窘迫、谵妄、昏迷、休克等。可发生喉头水肿或支气管粘膜坏死脱落窒息。浓度氨可引起反射性呼吸停止。液氨或高浓度氨可致眼灼伤液氨可致皮肤灼伤。(mg/m3) 影 响 0.7 　　　　 感到气味 62.7 45分钟后鼻和眼有刺激感 140 　　 30分钟后眼和上呼吸道有不适，头痛 175～350 20分钟呼吸和心跳加速 700 咳嗽 1750～4500 接触30分钟即有生命危险 4500～7000 立即死亡 二、　液氨卸车准备工作 1、液氨贮罐系统气密试验，着重检查各个阀门、人孔、法兰连接处及焊口，并做好记录。 2、确认罐体（筒体、封头、人孔、螺栓等）、安全附件（静电接地、压力表、安全阀、液位计、温度计等）、阀门等无异常； 3、检查液氨运输人员，必须持有危险品运输证、危险品押运证、危险品驾驶证以及我公司消防处签发的危险品准运证，并全部在有效期范围内。 4、检查液氨车辆办理好进入生产区域许可证后，检查槽车已经配置合格的阻火器、灭火器、接地线，按规定路线进入装车现场，槽车就位后停车熄火，取下启动钥匙，司机离开驾驶室，车轮加定位，车尾接地线着地，司机和押运人员必须佩戴安全帽、穿工作服进入卸车等侯区域。 5、检查槽车上液氨卸车流程及各阀的状态，特别是安全阀前后阀门处于开启状态。 6、卸车人员首先检查确认金属软管和两端连接是否完好，再将槽车与金属软管连接好，确认接口卡件固定完好，安全不会脱开。 7、将固定静电接地线接到槽车上，确保接地完好，将车轮固定，防止车辆前后滑动。 8、检查确认附近消防水炮和其它消气防设施是否好用，确保在出现万一时能施救。 9、氨罐即管线充氮气，并检测氧含量，直至达到要求。 10、卸车前应对金属软管进行仔细检查并记录备案，若金属软管存在问题或缺陷时应立即停止卸车，报装置维修或更换。 三、 液氨卸车操作要点与注意事项 一、液氨卸车操作要点 准备工作结束后，槽车开至指定位置，连接气相、液相管。 缓慢开启气相进口阀门和卸氨泵进口阀门，检查系统是否有泄漏点，确认无泄漏后，完全开启泵进口阀门和气相进口阀门。确认槽车和压力平衡后，关闭卸氨泵出口阀门，启动卸氨泵。缓慢开启泵出口阀门，调节流量，观察氨罐液位上升情况。注意观察液氨罐和槽车液位的变化情况卸，停卸氨泵，关闭所有相应的阀门。槽车排气泄压，泄压完毕后，将进料液相管、气相平衡管与槽车脱开