空调系统设计与匹配资料.docVIP

系统设计与匹配 系统的设计与匹配是空调器设计中关键的环节，前者指确定空调器系统整体的构成，以满足预期的各项功能，后者是在整体构成的基础上各元件之间合理的搭配，使空调器满足功能指标要求并使压缩机工作在最佳状态的过程。 系统的设计 空调器的基本构成脱离不了制冷的基本原理。均由四大组件构成（如图1-1所示）。 压缩机 + 冷凝器 + 节流元件 + 蒸发器 同时为了实现一些功能及其它考虑，尚有不少其他元件。下面逐一讨论之。 换热器 蒸发器、冷凝器尽管在空调系统中的作用不同，但其本质均为一换热器。在此一并考虑。 空调行业所用换热器分水冷和风冷两种。前者主要用于水冷机组和小型中央空调中。这里仅考虑大量用于家用空调和单元式商用空调中的风冷换热器。 风冷换热器的结构一般均为蛇管式，有单排和双排之分，并且均为多路并联式。制冷剂走管内，管外为空气。为了提高换热器效率往往采用各种强化换热的措施： ●在管外装有散热翅片增加换热面积 ●在翅片开窗、冲槽缝进一步强化换热 ●采用内螺纹管增加管内侧的换热系数和换热面积 ●对翅片进行亲水膜处理，以消除冷凝水形成的水桥现象对换热效率的影响 ●利用风扇强制通风、强化换热 应当注意: 单冷式空调的冷凝器采用亲水膜意义不大。 2、风机 室内、室外机均采用离心式风机强制通风，其中室内机为转页式或叶轮式风机，室外机则均采用叶轮式风机。为了适应不同换热量的要求，风机往往具有几档的转速，根据需要分级调节。 3、节流元件 常规定速空调器的节流元件为降低成本一般均采用毛细管。毛细管的长度多控制在 500~1200mm，为了避免单根毛细管长度过短，易于堵塞的缺陷，多数情况下采用几根毛细管并联的方式。 热泵型空调器既可采用单一毛细管，也可为使制冷、制热均有较好的性能而增加一辅助毛细管。此时，管路中需增加一单向阀，仅在制冷（或制热）时导通。 近年来，为降低室内机的噪音，多数空调器将毛细管放在室外机上。 4、压缩机 对空调器设计来讲，压缩机仅为选型外购件。只需根据制冷量要求选择合适的型号即可。一般压缩机的制冷量要比空调器的制冷量大10%左右。 应当注意压缩机外面常包覆一层多孔材料，其作用为减振、降噪。对于噪音、振动很低的涡旋式压缩机则无必要，没有此隔音材料反而有利于压缩机的散热。 5、四通换向阀 热泵型空调器在制冷、制热模式转换时涉及到工质流向的改变，必须设置四通换向阀满足这一要求。 对于单冷型空调器则无必要。 6、储液器 储液器的作用在于当吸气温度过低、出现回液时储存液态制冷剂，避免压缩机吸入液体，产生液击造成破坏。因此，对于空调系统的安全运行而言，储液器是必须的。 一般转子压缩机均自带储液器，则系统中不一定另外加储液器。而涡旋式压缩机多数没有自带储液器，这种情况下必须在压缩机的吸气口前加装储液器。 7、滑油加热器 对于热泵型空调器，当其在制热模式运转时压缩机所处的环境温度很低，在初次开机或长时间停机再次起动时，有可能因润滑油粘度过低造成起动不良。此外，低温下溶于润滑油中的制冷剂再起动后随着温度的升高析出造成润滑油起包、沸腾，使运动机件润滑不良。为解决这个问题往往在压缩机壳体外装一润滑油加热器，使润滑油保持一定温度。 润滑油加热器多为一带状加热器，环绕在压缩机壳体下部。其功率一般介于30~100W之间。 8、干燥过滤器 为减少系统中残留的水分、杂质对系统的影响，往往在系统中装有干燥过滤器（大于100目）。 干燥剂采用活性氧化铝或分子筛。 9、空调器的安全保护，温度、压力、过电流等。 系统的匹配 1、系统匹配的目的是使空调器的整机性能满足要求，压缩机工作在最佳状态。系统匹配的方法使初步选定两器与压缩机，调整毛细管和工质充灌量，根据系统特征点的参数和整机性能判断匹配结果可行与否。 空调器在设计的温度范围内工作时，压缩机的使用是比较合理的。此时若换热器选择合理整机各项指标如制冷量输入功率又可满足要求，则认为匹配已成功。 2、匹配的一般过程 1）构成系统 根据系统设计的结果构成空调器系统。其中包括： ● 结构设计 ● 管路设计 合理选择两器（结构型式、换热面积等） 毛细管的初步确定（数量、内径、长度） 毛细管的确定有三种途径：单纯根据经验确定。它要求企业要有相当的基础数据的积累以及技术人员丰富的匹配经验；根据工质流量和毛细管特性图表（附录五）确定，这是最常采用的方法：一些技术较为完善的压缩机企业往往提供用户有关这方面的参考数据，则可根据这类数据确定毛细管。 工质充灌量的初步确定 工质充灌量的确定与毛细管类似也有几种方法，这里不予赘述。下表所示为东芝压缩机提供的充灌量的参考值。 注意： ① 应尽量减少灌注制冷剂的用量，调整足够即可； ②