港口装卸工艺课件第六章节煤炭和矿石幻灯片.ppt

上海港多元化码头建设最新动态 　 附加值高的专业汽车码头，也是上海国际航运中心建设的亮点。 正在建设中的外高桥六期工程将拥有一个岸线长800米的专业汽车滚装码头，明年底有望投产运营。 该码头建成后将形成80万辆汽车的年吞吐量，并拥有一个能同时停放6万辆汽车的超级堆场。 此前，上海港的汽车码头几乎是空白，仅有一个年吞吐10万辆汽车的混合码头，远远落后于上海汽车产业的发展速度。 E.主要参数的确定需考虑的因数： F.配机方案： 1、双机配置（1泊位配置2台装船机） 理由：一.保持装船平衡 二.减少装船机悬臂长度 2、单机配置 浮趸装船机----适应水位变化大的码头 3、多机配置（见下图） 4、定机移船方式----国内内河小港、国外大吞吐量港口 对大吨位驳船队的装船方式 2、摆动式装船机 适应现代大型专用散货船（舱口大，上层建筑设在船尾，舱口之间无起重吊杆等特点） 优点：1.大回转半径，能覆盖长大舱口 2.高效率，可达10000 t --20000 t/h 3.水上建筑投资少 A.弧线式装船机 优点、适用场合、举例 B.直线式装船机 优缺点、适用场合、举例 （二）移动式装船机（定船移机） 1、优点： 性能完善、灵活机动、工作面大、对船型变化的适应性强 2、缺点 构造复杂、需沿码头设置高架栈桥和皮带机，配备可与装船机一起移动的卸料车和供料皮带机等辅助设备，对码头结构强度的要求高。 3、举例 输送机械和辅助机械 （一）皮带输送机 特点：固定式 、大容量、长距离、高效率 （二）平舱机械 1、定义 2、常用平舱机械： 溜筒平舱机----多用于散盐、散煤的平舱作业，如天 津、连云港 曲带平舱机----两种安装形式 直带平舱机----尺寸大，故不能装在溜筒末端而是悬 挂在舱口上或放在货堆上 3、平舱机的吊装方法 第三节 煤炭、矿石进口装卸工艺系统 煤炭、矿石出口装卸工艺系统主要由卸船作业、堆场作业、装车（驳）作业三个环节组成。 卸船作业 （一）间歇型卸船机械(抓斗起重机卸船 ) 发展历史： 50年代------双吊杆船吊卸船，效率140t-200t/h 初期用件杂货船装散货的情况 60年代------门机抓斗卸船（5t和10t） 如湛江港最早采用此方法 70年代------带斗门机卸船（20-25t），效率500- 700t/h，多用于小型散货船专用码头 80年代------装卸桥，适用于大型散货船专用码头。 一般的散货装卸桥，起重量为25吨左右， 效率为800t/h，可用于煤炭，化肥，矿石 等散货船专用码头上，配备轻，中，重三 种类型抓斗。 （如最大的装卸桥在宁波北仑港，用于进口铁矿石，起重量为57t，效率2100t/h） 间歇型卸船机械的种类： 1、船舶吊杆（效率140-200t/h） 工作特点 2、带斗门机（一般700t/h以下，适合5万t级以下船型） 工作特点 3、装卸桥（一般700t/h以上，适合5万t级以上的船型） 装卸桥卸船效率高的原因（P162） 抓斗卸船方式的缺点： 1）做无用功较多（抓斗自重、空回） 2）清舱量大 3）随着货位下降，卸船效率降低 4）生产效率进一步提高比较困难 5）间歇动作，瞬时效率变化大，给接应设备的选择 带来困难 （二）连续型卸船机 1、链斗卸船机（图6-24） （1）工作过程 链斗式提升机 回转盘上的料槽 臂架皮带机 火车、汽车 双料斗 大车的中心料斗 库场 坑道皮带机 皮带机 （2）链斗式卸船机的工作关键是舱内取料 “L”取料机头---既可上下摆动也可伸缩，便于抓取舱 内各角落的物料。 （3）链斗式卸船机的主要优点 2、斗轮卸船机（图6-26） （1）工作特点 （2）工作过程 双排斗轮--（提取物料）--中间皮带机--（送至）--链斗提升机--（物料升到）--悬臂皮带机--岸上 （2）优点 （3）国外新型的取料装置（斗轮与扒料装置联合） 图6-27 3、国内外使用实例 连续卸船方式的共同特点： 1）清舱量小 2）效率高 3）粉尘少 4）卸船效率基本上不随货位下降而