明清史概论第三讲演示文稿课件幻灯片.ppt

*  第三，船队规模最大。欧洲几位航海家，几次航行，船只有三四艘，人只有百余个，最大载质量也只有120 t。而郑和的船队超过200艘，其中最大的“宝船”，长145 m，宽60 m，载质量达数千吨，船队总人数达27 000多人，而且配备了先进的航海技术，包括导航工具、掌握航向、有效利用风力、准确的针路和海图绘制等。 *  房仲甫先生已年逾八旬，他把目光投向海洋，也算事出有因。早年，他读了一部西方学者写的《世界通史》，作者声称：“中国人自古不习于航海。”而日本学者所著《世界航海史》，提到中国的时候，也只有“中国的指南针”6个字。从那时起，他就发誓要以毕生的精力，完成一部彰显中国海洋文明的著 作。 *  在数十年漫长的岁月里，他在工作之余，坚持研究、考察和考证，搜集、整理了几十箱书籍、资料和图片，却因邻居的一场大火几乎焚之一空。李二和出现在他最困难的时候，这位生长在太行山革命老区的青年作家，当时正痴迷于散文和剧本创作。而他与房仲甫的相遇，改变了他的人生轨迹。他毅然投身于历史和海洋的怀抱，把自己的全部工资、稿酬，乃至家人的生活费都拿来用于课题的研究。 *  在出版《与郑和相遇海上》之前，他们已经出版了填补国内空白的《海上七千年》和《中国水运史》，以及《中国铜鼓的海外传播》等论文、史话百余篇。郑和下西洋一直是他们研究的重点。在这本书中，他们对郑和的船队以及每一次航行都做了认真的考证和辨析，大到出行的目的，小到一个技术细节，力求能还历史的本来面目。 *  而他们的结合，使得郑和下西洋这个本该由专业研究者完成的工作，竟由一位业余的学者和一位作家完成了。它带着激情，又不乏严谨和科学，向广大读者展现了郑和的伟大功绩和那个给人带来许多梦想的时代。 * （1）郑和下西洋时间之早，航海时间之长，规模之大，人数总多，到达的地方之多，是世界航海史上空前的壮举。 *  （2）七下西洋的结果，替明朝开辟了印度洋沿海和南洋群岛的市场，促进中国与海外贸易和中国工商业的发展。（陶瓷、丝、茶等换取香料、染料、宝石等） * （3）在宣扬国外方面，郑和用宣传和武力压迫，取得了南海上的霸权。南洋诸国，纷纷向中国朝贡，表示臣属。 *  （4）地理知识的增进。郑和七次航行，沿途度作了纪录，并绘制了地图，这不但对于沟通东西海上交通有利，而且使中国人获取了许多航海的地理科学知识。 * （5）由于海上航路的开发，吸引更多中国沿海的人民迁移到南洋，他们带来了中国的生产技术和文化，以及各种制造品，因此促进南洋各地社会、经济的发展。 * 郑和下西洋与哥伦布等人的航海比较 郑和 哥伦布 达伽马 下西洋 到达美洲 绕过好望角到达印度洋 时间： 1405-1433 1492-1504 1497-1498 次数： 七次 4次 1次 人数： 27800人 1000-1500人 160人 船数： 200余艘 17艘 4艘 船只大小 大宝号长44.4丈，宽18丈 长24.5米，宽6米 小船 * 郑和下西洋到过新加坡“龙牙门”，即新加坡拉柏多公园海域和圣淘沙海岸间的海峡。 郑和舰队在当时所经过“龙牙门”的航线地标，称为“龙牙石”，可惜这块别具历史价值的龙牙石已被炸毁。 * 新加坡古称谈马锡，《郑和航海图》记载，郑和舰队下西洋到了马六甲海峡最南端，这是从中国到西洋的一条重要航线，经过一个高约六米的很像龙牙齿的巨石，即“龙牙门”。 *  此龙牙门位于新加坡拉柏多公园的海域和圣淘沙岛海岸之间的海峡，而郑和当时就是以拉柏多公园附近海域一个很像龙牙齿的石头作为其船队航线的标志。但遗憾的是，英国海军为扩大水道，于十九世纪八十年代将龙牙石炸毁。 * 为还原历史，让世人重新认识郑和当年下西洋途经的龙牙门，新加坡旅游局将与海事及港务管理局、国家公园局合作，于今年七月份在拉柏多公园内重新竖起一个相同高度的龙牙石。 *  新加坡将从六月起展开为期三个月的大规模的郑和下西洋六百周年庆祝活动，其中最引人瞩目的就是“重建”具有重要象征意义的“龙牙门”。 * 时隔600年，今天热爱郑和的人们、学者纷纷想要重新下西洋，通过自己的行动来纪念郑和。 假如你是这次航行的船长，为了保证这次旅行的顺利和安全，你会为这次航行做哪些准备？ * 今天在南京关于郑和的一些历史景点和历史遗迹 南京郑和墓 * 南京郑和纪念馆 * 南京郑和墓 * ※郑和下西洋的诸多历史谜团 600年前，根据明成祖朱棣的旨意，身为“钦差总兵正使