捷达轿车起动机不工作的故障诊断课件.创新杯说课大赛国赛说课课件幻灯片.pptVIP

班级：09汽检1班 教师：曲 志 鹏 汽车电气设备构造与维修 长春职业技术学校 复习提问 常见的起动系统控制电路有哪几种式？ 起动机的性能检测项目有哪些？ 提出任务 长春职业技术学校 一辆捷达轿车，在点火开关置于起动档时，仪表显示正常，起动机不工作。请对该故障进行诊断。 任务描述 长春职业技术学校 学习准备 故障部位 故障现象 故障部位 故障现象 一、 由于起动机不工作从而导致不能起动发动机的原因可能是多方面的。起动系统常见的故障部位有哪些？ 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 引导问题 长春职业技术学校 蓄电池严重亏电或损坏 线路故障。导线断路、接触不良 点火开关或起动继电器有故障 起动机控制装置故障：电磁开关触点烧蚀或线圈短路、断路、搭铁 起动机内部故障：电枢轴弯曲、轴承过紧、换向器脏污、电刷磨损过短、弹簧过软、电枢绕组或励磁绕组短路、断路、搭铁 起动机故障分析： 长春职业技术学校 控制电路故障 电源故障 机械故障 长春职业技术学校 二、在诊断起动机不工作故障时，故障主要包括电气和机械两方面，要根据相应车型的控制电路来具体分析。 请制定该车故障的诊断流程。 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 引导问题 计划和决策 长春职业技术学校 切入点 30 C 50 诊断原则：先易后难、逐一排除 长春职业技术学校 （1）控制电路：蓄电池→点火开关→分两路： 一路经电磁开关内部的保持线圈→搭铁→负极；一路经电池开关内部吸拉线圈→电机→搭铁→负极。此时，主电路接通，小齿轮与飞轮啮合。 （2）主电路：蓄电池正极→电磁开关触点→起动机→搭铁→负极。 电路分析: 长春职业技术学校 起动机不工作 点火开关打至起动档，测量起动机电磁开关50端子有无电压 无 测量点火开关50端子有无电压 电压≥11V 有 蓄电池严重亏电或损坏 电压＜11V 测量蓄电池电压 短接30端子与电枢绕组接头螺栓 电动机运转 电磁开关故障 电动机没反应 测量C接线柱与壳体电阻 有 点火开关50端子到电磁开关50端子之间线路断路 点火开关故障或供电电路故障 无 阻值过大 阻值过小 电刷磨损或接触不良 电动机故障 故障诊断流程 长春职业技术学校 引导问题 三、当起动机出现不工作故障时，要根据相应车型的控制电路，进行故障症状的检查。请根据捷达轿车起动电路图，检查其工作情况，并做好检查记录。 1、检测电磁开关上的50号端子的电压 方法: 一人将点火开关置于起动档，另一人用万用表红表 笔接电磁开关上的50号端子，黑表笔搭铁。 检查结果： ( 正常∕不正常 ) 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 实施计划 长春职业技术学校 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 2、用万用表检查蓄电池内电量是否充足，蓄电池本身是否 有故障 方法：将点火开关置于起动档，用万用表测量此时蓄电池的电压降。 检查结果： ( 正常∕不正常 ) 长春职业技术学校 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 3、测量点火开关50端子的电压 方法：将点火开关打至起动档，用万用表红表笔接点火开关50 端子，另一端搭铁。 检查结果： ( 正常∕不正常 ) 长春职业技术学校 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 4、检查电磁开关好坏 方法一：用粗旋具将电磁开关的30接线柱和C接线柱短接。 方法二：打开点火开关至起动档，将C接线柱的连接线断开并用引线直接搭铁，同时用万用表测量30接线柱和C接线柱的电阻，听到吸合声且阻值为零 方法三：用万用表测量吸拉线圈的通断（即50号接线柱与C接线柱之间的导通情况，应为导通）；用万用表测量保持线圈的通断（即50号接线柱与壳体之间的导通情况，应为导通） 检查结果： ( 正常∕不正常 ) 长春职业技术学校 《捷达轿车起动机不工作的故障诊断》工作页 5、测量电枢接线柱C与壳体的电阻。 方法：用万用表欧姆档，一端接C接线柱，另一端搭铁。 检查结果： ( 正常∕不正常 ) 长春职业技术学校 经过诊断确定故障点后，排除故障即更换严重磨损的电刷 长春职业技术学校 学习情况反馈表 序 号 评 价 项 目