东四站~朝阳门站区间标准段施工方案.docVIP

目 录 §1 编制依据及原则 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制原则 1 §2 工程概况 1 2.1 工程位置 1 2.2 工程地质及水文地质 1 2.3 设计概况 4 2.4 主要工程数量 5 §3 风险源概况 5 §4 施工总体部署 6 4.1 施工概述 6 4.2 资源配置计划 7 4.2.1人员计划 7 4.2.2 主要机械设备配置计划 8 4.2.3 施工用水、用电、用风、通讯及消防设施布置 8 4.3 施工进度计划 9 4.3.1 开挖支护作业循环时间分析 9 4.3.2 施工进度安排 9 §5 施工技术方案 9 5.1 施工原则 9 5.2 施工方法总述 9 5.3标准段初期支护设计参数 10 5.4施工技术及工艺 11 5.4.1超前小导管注浆施工 11 5.4.2区间挂洞门施工 13 5.4.3开挖与初期支护施工 14 5.4.4初支背后回填注浆施工 19 5.5下穿风险源施工 21 §6 超前地质预报 23 6.1 超前地质预报的目的和意义 23 6.2 超前地质预报方法 23 §7 监控量测方案 23 7.1 监测的目的和意义 23 7.2 监测的重点 24 7.3 监测方法及控制标准 24 §8 应急预防措施 25 8.1 通道坍塌产生的临界条件及主要原因 25 8.1.1 临界条件 25 8.1.2 产生的主要原因 25 8.2 控制措施 26 8.3 应急响应 26 8.3.1 施工场地内一旦发生隧道坍塌 26 8.3.2 对隧道坍塌应主要做出以下反应： 27 §9 施工保证措施 28 9.1 质量管理及保证措施 28 9.1.1 质量管理 28 9.1.2 质量保证措施 28 9.2 安全保证措施 30 9.2.1 一般要求 30 9.2.2 隧道开挖、喷锚支护 30 9.2.3 隧道出碴运输 32 9.2.4 抓斗提升安全保障措施 33 9.3 文明施工、环境保护保障措施 35 9.4 绿色施工 36 东四站～朝阳门站区间标准断面开挖及初期支护安全专项施工方案 §1 编制依据及原则 1.1 编制依据 1．根据北京地铁6号线一期土建工程03合同段东四站－朝阳门站区间正线施工设计图纸。 2．根据目前我施工单位掌握的现场勘测资料。 3．根据目前施工准备情况和工期的要求。 4．现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及北京市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规。 5．我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力。 6．我单位多年从事类似工程的施工经验。 1.2 编制原则 1．在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案。 2．施工进度、劳力资源等安排均衡、高效。 3．加强施工管理，提高生产效率，降低工程造价。 4．严格贯彻“安全第一”的原则。 5．确保工程的质量和工期。 6．保护环境，保护文物，文明施工。 §2 工程概况 2.1 工程位置 东四站～朝阳门站区间线路由东四站东端向东出发，下穿5号线东四站，沿朝阳门内大街敷设，穿过三座人行天桥后到达朝阳门站。区间沿线道路为东四西大街，规划红线宽60m，双向6车道，道路交通十分繁忙，道路两侧多为住宅小区。ml） （1）粉土填土①层：褐色，稍密，稍湿～湿，含云母、氧化铁、砖渣、灰渣和植物根等。 （2）房渣土①1层：杂，稍密，湿，含大量灰渣、砖渣、碎石，腐植物，表层部分为方砖及沥青路面，局部为碎石和细砂填土。 （3）碎石填土①4层：杂，稍密，稍湿，D大＝10cm，D一般＝2～4cm,棱角状～次棱角状，含量约65％，粉土及细砂充填，含砖块、灰渣等。 2）第四纪全新世冲洪积层（Q4al+pl） （1）粉土③层：褐黄色，中密~密实，湿，含云母和氧化铁，局部夹粉质粘土或粉细砂薄层。 （2）粉质粘土③1层：褐黄色~黄色，可塑，湿~饱和，含含云母、氧化铁。 （3）粉细砂③3层，褐黄色，中密，含氧化铁，颗粒较均匀。 （4）粉细砂④层：褐黄色，中密~密实，含氧化铁等,局部夹粉土或粘性土薄层。 （5）中粗砂④1层：褐黄色，中密，湿，颗粒较均匀，偶含砾石。 （6）粉土④2 层：褐黄色，中密，湿，含云母、氧化铁。 （7）圆砾~卵石④5层：杂色，中密~密实，湿， D大10cm，一般粒径1－3cm，亚圆形，含量约70％，中粗砂填充。 3）第四纪晚更新世冲洪积层( Q3al+pl ) （1）圆砾~卵石⑤层：杂色，中密~密实，湿~饱和，D大12cm，一般粒径1－3cm，亚圆形，含量约75％，含漂石,中粗砂填充。 （2）中粗砂⑤1层，褐黄色，密实，湿，含砾石，亚圆形，含量约20％。 （3）粉质粘土⑥层：褐黄色，可塑，湿~饱和，含云母、氧化铁。 （4）粘土⑥1层：褐黄色，可塑，湿~饱和，含云母、氧化铁