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例：余量Ｚ的计算 尺寸A为增环； Z = 5.3- 5 尺寸5(0,-0.16)mm 为减环； 余量Z为封闭环，待求。 单位ｍｍ 名称 基本尺寸 上偏差 ES 下偏差 EI 公差 T 增环 5.3 设定 0.05 设定 -0.05 设定 0.1 设定 减环 -5 0.16 0 0.16 封闭环 0.3 0.21 -0.05 0.26 例：尺寸Ｃ的计算 尺寸Ｃ为增环，待求； 9.5= C- Z 余量Z为减环； 磨后尺寸9.5(+1,0)mm为封闭环。 单位mm 名称 基本尺寸 上偏差 ES 下偏差 EI 公差 T 增环 9.8 +0.95 +0.21 0.74 减环 -0.3 +0.05 -0.21 0.26 封闭环 9.5 +1 0 1 4、余量校核 例：加工下图所示零件，工序如下： （１）车1面； （２）车2面，保证尺寸A2＝49.5(+0.3，0)mm； （３）车3面，保证尺寸A3＝80(0，-0.2)mm； （４）磨2面，保证尺寸A1＝30(0，-0.14)mm； 试校核磨2面的余量Z是否合适。 例:经分析, 尺寸A3 80（0，-0.2）mm为增环； Z = A3-A1- A2 尺寸A2 49.5（+0.30，0）mm为减环； 尺寸A130（0，-0.14）mm为减环； 磨2面的余量Z为封闭环，待求 。 单位ｍｍ 名称 基本尺寸 上偏差 ES 下偏差 EI 公差 T 增环A3 80 0 －0.20 0.20 减环A1 -30 +0.14 0 0.14 减环A2 －49.5 0 －0.30 0.30 封闭环 Z 0.5 0.14 － 0.50 不合理 0.64 例：经分析， Z = A3-A1- A2 Z=0.5（0.14，-0.50）即Zmax=0.64; Zmin=0 , 显然不合理。考虑经济加工取Z min=0.1mm, 故可调整组成环A2，使余量合格。即求Ａ2。 单位ｍｍ 名称 基本尺寸 上偏差 ES 下偏差 EI 增环A3 80 0 －0.20 减环A1 －30 +0.14 0 减环A2 －49.5 0 －0.20 封闭环 Z 0.5 +0.14 应改为 － 0.4 ５、零件进行表面热处理时的工序尺寸换算 （1）零件进行表面镀层时的 工序尺寸换算 例：经分析， 28= A+0.08 由于镀层厚度可直接控制并且磨后再镀，显然 镀前磨削保证的尺寸?Ａ为增环，待求； 镀层厚度双边0.05~0.08mm为增环； 镀后尺寸? 28(0，-0.045)mm是封闭环。 单位mm 名称 基本尺寸 上偏差 ES 下偏差 EI 公差 T 增环 27.92 0 -0.015 0.015 增环 0.08 双边 0 双边 -0.03 双边 0.03 双边 封闭环 28 0 -0.045 0.045 （2）零件表面渗碳,渗氮处理时的 工序尺寸换算 例：经分析， T0 = 144.76+t1-145 由于渗氮厚度可直接控制且渗氮后再磨，显然 渗前磨孔的尺寸? 144.76(+0.04，0)mm为增环； 渗氮双边厚度ｔ1为增环，待求； 渗后精磨孔尺寸? 145(+0.04，0)mm为减环； 最终保留渗氮层厚度双边0．6（+0．4，0）mm为封闭环。 单位ｍｍ 名称 基本尺寸 上偏差ES 下偏差EI 公差T 增环 144.76 +0.04 0 0.04 增环 0.84 双边 +0.36 双边 +0.04 双边 0.32 双边 减环 -145 0 -0.04 0.04 封闭环 0.6 +0.4 0 0.4 6、装配工艺尺寸链的计算 右图所示为发动机曲轴轴颈局部装配图。设计要求轴向装配间隙达到 A０ = 0(+0.25,+0.
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