机械制造技术课件第2章第4节幻灯片.pptVIP

机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2.4 磨削 ★磨粒切削刃几何形状不确定（通常刃口前角为－60～ －85°）； ★ 磨粒及切削刃随机分布； ★ 磨削厚度小（＜几μm），磨削速度高，磨削点瞬时温度高（达1000℃以上）； ★磨削是一种精加工方法； ★尺寸精度可达IT5～IT6； ★表面粗糙度能达到0.8～0.08。 磨削特点 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2.4.1 砂轮特性及其选择 主要起切削作用 主要起粘接作用 主要起容屑和冷却作用 砂轮特性 砂轮是用结合剂把磨粒粘结起来，经压坯、干燥、焙烧及车整而成。它的特性决定于磨料、粒度、结合剂、硬度、组织及形状尺寸等。 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2. 选择砂轮特性的原则 1）砂轮的磨料 磨料 氧化物 碳化物 超硬磨料 棕刚玉 白刚玉 络刚玉 黑色碳化硅 绿色碳化硅 碳化硼 人造金刚石 立方氮化硼 磨削碳钢、合金钢、通用高速钢 磨削硬铸铁、硬质合金、非铁金属 磨削硬脆材料、硬质合金、宝石、高温合金 取决于工件材料的硬度 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2）砂轮硬度 由结合剂的强度和数量决定 工件材料软——硬砂轮 工件材料硬——软砂轮 选择原则： 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 3）磨料粒度 取决于加工表面的粗糙度 选择原则： 加工表面粗糙度值越大 →选用越粗的磨料 加工表面粗糙度值越小 →选用越细的磨料 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 4）砂轮的结合剂 结合剂 陶瓷结合剂 树脂结合剂 橡胶结合剂 取决于磨削速度 价格便宜，耐酸、耐碱，用的最多，使用90%以上 VC35m/s 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 5）砂轮的组织 取决于容屑空间 选择原则： 一般选用中等组织号的砂轮。 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 3. 砂轮的型号、代号、标记和尺寸 形状—尺寸—磨料—粒度号—硬度—组织号—结合剂—最高线速度 形状 例： P300×30×75WA60L6V35 外径×厚度×内径 白刚玉 粒度号 硬度 组织号 结合剂 最高 线速度 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2.4.2 磨削运动及磨削用量 常用的磨削方法： 外圆磨削 平面磨削 内圆磨削 成型磨削 无心外圆磨削 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 1. 磨削的主运动 m?/?s 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2. 工件的切向进给运动 VW m?/?s 或m/min 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 3. 工件轴向进给运动 fa mm/?r 或 mm/st 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 4. 径向进给量 fr mm 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2.4.3 磨削过程 1.砂轮工作表面的形貌特征 1）磨粒在砂轮工作表面上是随机分布的； 2）每一颗磨粒的形状和大小都是不规则的。 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 1.砂轮工作表面的形貌特征 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2. 磨屑的形成过程 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 3. 磨削力和磨削功率 1）磨削力的主要特征及磨削阶段 磨削力可以分解为三个分力：主磨削力（切向磨削力）Fc，切深力（径向磨削力）Fp，进给力（轴向磨削力）Ff。 与切削力相比，磨削力有如下主要特征： (1)单位磨削力kc值大，原因是磨粒大多以较大的负前角进行切削。 (2)三向磨削分力中切深力Fp值最大。 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 磨削的三个阶段： 光磨阶段： 稳磨阶段： 初磨阶段： 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2）磨削力和磨削功率的计算 磨削力Fp 磨削功率Pm （N） （KW） 单位砂轮宽度 的材料切除率 3）砂轮的钝化和修整 机械制造技术基础 车辆工程系 张伟 * 2.4.4 高效磨削方法简介 高速磨削(vc45m/s) 强力磨削(大切深缓进给磨削） fr=2～20mm fa=10～30mm/min 砂带磨削 * *