汽车电器与电子技术孙仁云教材内容素材包第四章点火系统幻灯片.pptVIP

第三节　微机控制电子点火系统 它是测试曲轴位置的基准信号，用来判别气缸及检测活塞上止点的位置。 图4-51　G信号发生器的结构与输出信号波形 (2)电子控制单元ECU　在丰田车ESA系统ECU的存储器(ROM)中 第三节　微机控制电子点火系统 ，存储着点火控制程序和点火提前角的数据。(3)点火器　ESA系统点火器的控制电路如图4-??48中间框所示。(4)点火时刻(提前角)的控制1)初始点火提前角　初始点火提前角，也称固定点火提前角。①发动机起动时。在发动机起动时转速变化大，空气流量信号不稳定，微机控制点火就不会准确，意义也不很大，所以采用固定点火提前角。②发动机转速在400r／min以下时。③检查点火初始角时。此时有三个条件：T端头(诊断通信接口“TDCL”)短路、怠速触点(IDL)闭合(ON)、车速在2 km／h以下。④发动机电子控制器(ECU)的后备系统工作时。 第三节　微机控制电子点火系统 2)基本点火提前角　基本点火提前角数据储存在微机的存储器(ROM)中。表4-1　怠速时的基本点火提前角 第三节　微机控制电子点火系统 表4-1　怠速时的基本点火提前角 空调器状态 基本点火提前角 OFF 4° ON 8° 第三节　微机控制电子点火系统 3)修正点火提前角　为使实际点火提前角符合发动机实际运转状况，在上述“初始点火提前角+基本点火提前角”所得的点火提前角基础