汽车检测与故障诊断一体化教程项目十九制动系统的故障诊断幻灯片.pptVIP

④ 制动后回位不及时?? 制动蹄回位弹簧失效、轮缸活塞卡滞不回、连续频繁紧急制动产生的高温使轮缸制动油汽化(又称气阻)等而使制动疲软，容易拖磨；制动蹄与底板的凸台或平面周围锈蚀，或机械损伤．都有可能引起回位滞后拖磨产生噪音。 （3）制动器间隙过小，特别是新车或刚换过摩擦片（摩擦块）的汽车，制动间隙比较小，不制动时也会因为摩擦而发出“嘶嘶”的声音，而制动时声音消失。这属正常情况，汽车行驶一段时间后，响声会逐渐消失。 3、故障诊断与排除 （1）首先检查前、后悬架部件是否磨损松旷或固定螺栓松动，导致共振。 （2）重点检查车轮制动器 ① 盘式制动器：制动盘抛光不良，表面刮擦受损；制动盘过度磨损等。 ② 鼓式制动器：摩擦片过度磨损，调整不当或变形；摩擦片油污打滑，回位弹簧轻度失效等；制动器元件松动、脱落或装配不良等。 【案例分析】 1、故障现象 一辆奥迪汽车，制动时前轮有类似敲鼓的密集噪声，且缓踩声音小，急踩声音大。 2、故障诊断与排除 （1）询问车主得知，前不久刚换了前轮制动器摩擦片，随后便出现这种故障现象。 （2）拆检前轮制动器发现，摩擦片表面很不平整，有许多大小不一的凹坑，很明显不是原厂配件。 （3）由于摩擦片质量不合格，在摩擦片与制动盘的摩擦工作中，摩擦片表面产生脱落现象，形成凹坑，至于噪声，估计是凹坑中的空气，在制动盘与摩擦片之间的摩擦工作中，由于高温，体积膨胀，就像许多的气球