汽车检测与故障诊断一体化教程项目十一柴油发动机电控燃油喷射系统的故障诊断幻灯片.pptVIP

【案例分析】 1、故障现象 一辆2007年款后轮驱动的长城哈弗CUV车，行驶里程2300km，搭载GW2.8TC型增压共轨柴油发动机、5速手动变速器。据用户反映，该车发动机有冒黑烟现象。 ③ 用故障诊断仪的“发动机测试”功能，逐缸断油，来判断各缸是否工作正常，测试结果说明发动机的4个气缸怠速良好。 ④ 考虑到该车为新车、发动机怠速运转平稳、加速性能良好、数据流无明显异常，但发动机冒黑烟等现象，结合以前维修柴油机的经验，决定重点检查加速踏板位置传感器、冷却液温度传感器、喷油器、EGR电磁阀及EGR阀、涡轮增压器等。 ⑤ 加速踏板位置传感器检查——连接故障诊断仪，点火开关ON，读取数据流。 加速踏板从不踩到完全踏到底的过程中,加速踏板位置传感器的1#电位计输出电压值从0.8V逐步增加到4V； 2#电位计输出电压值从0.4V逐步增加到2V； 并且随着踩加速踏板位置的不同，1#电位计输出电压值始终是2#电位计输出值的2倍。 上述检测说明加速踏板位置传感器性能良好。 ⑥ 冷却液温度传感器检查 关闭点火开关，拆下水温传感器，测量线束侧插头电压为5V； 加热水温传感器测量其电阻值的变化，在20℃时电阻值为?2530Ω，在100℃时电阻值为180Ω。 各测量值都在正常范围内。 ⑦ 涡轮增压器检查 检查增压器的涡轮、压气机及润滑部分，未发现异常； 用手动真空泵检查排气放气阀，动作良好。 ⑧EGR电