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铁 道 建 筑 20 12 年第2 期 Railway Engineering 19 文章编号:1003 -1995 (20 12)02 -00 19 -03 2 × 96 m 斜拉桥跨铁路线的转体施工 毕树兵 (中铁十八局集团第五工程有限公司，天津300450 ) 摘要:在上跨京哈、津山铁路立交桥施工中，主跨2 × 96 m 斜拉桥采用转体法施工，并取得了成功。在跨 既有铁路线时转体法施工便于操作，优点明显。本文重点介绍跨线斜拉桥转体施工的转动系统，工艺流 程，转体操作、定位等。 关键词:跨线桥 斜拉桥转体法施工 工艺流程 转动体系 中图分类号:U445 ． 465 文献标识码:A 在桥梁施工中经常遇到上跨既有铁路线，而上跨 径 1． 5 m 钻孔灌注桩，桩长 2 1 m 。 引桥为30 m 先简 铁路线对施工的安全性要求较高，同时还要求对铁路 支后连续装配式预应力混凝土连续箱梁，采用预制架 运营影响最小。在上跨京哈、津山铁路立交桥施工中， 设施工。 考虑到京哈、津山铁路为国家大动脉，运营繁忙，故采 2 转体系统 用平面转体法施工。本文就2 × 96 m 斜拉桥跨铁路转 体施工工艺作简单介绍，为相同类型施工方法的桥梁 本桥采用的水平转动体系由转体下转盘、球铰、上 提供一些可参考的经验。 转盘和转动牵引系统组成。转体下转盘(图2 )是支撑 转体结构全部重量的基础。下转盘采用 C50 混凝土 1 上跨京哈、津山铁路立交桥概述 现浇而成，下转盘上设置转动系统的下球铰、保险撑脚 京秦高速公路迁西支线工程上跨京哈、津山铁路 环形滑道及转体拽拉千斤顶反力座等。 立交桥，位于唐山市滦县，全长582 ． 08 m ，共跨越京哈 上转盘由上盘、转台和撑脚组成。上盘球铰共布 线、津山线及东联线。主桥采用独塔斜拉桥，跨度布置 置8 10 块 60 mm 的聚四氟乙烯滑动片(图3 )。上转  为2 × 96 m ，主塔固结于12# 桥墩(图1)。主梁分为转 盘附着在下转盘上安装，固定成型后，试平转运行，浇 体施工段和现浇段，其中转体施工段长 176 m ，转体完 注混凝土，完成上转盘(图4 )施工。 成后与现浇段完成合龙。主塔采用塔、梁、墩固结，转 3 转体施工 体转盘高2 m ，平面尺寸为8 ． 8 m × 8 ． 8 m ;承台高4 m ，平面尺寸12 ． 4 m × 12 ． 4 m 。主桥基础采用 14 根直 3 ． 1 转体动力设备 图1 斜拉桥转体施工总立面(单位:cm) 收稿日期:20 11-07 -2 1 ;修回日期:20 11-10 -20 作者简介:毕树兵(1975— )，男，山西高平人，工程师。 20 铁 道 建 筑 February ，20 12 表1 ZLD300 自动连续顶推千斤顶的技术性能 序号 项目 规格 序号 项目 规格 1 公称