2017人教版高中物理选修（3-3）第八章《气体》学案+练习.docVIP

章末整合 一、气体压强的计算 1．容器静止或匀速运动时求封闭气体的压强 (1)连通器原理：在连通器中，同一液体(中间液体不间断、静止)的同一水平液面上的压强是相等的． (2)在考虑与气体接触的液柱所产生的附加压强p＝ρgh时，应特别注意h是表示液面间竖直高度，不一定是液柱长度． (3)求由液体封闭的气体压强，应选择最低液面列平衡方程． (4)求由固体封闭(如汽缸和活塞封闭)气体的压强，应对此固体(如活塞或汽缸)进行受力分析，列合力平衡方程． 2．容器加速运动时求封闭气体的压强 (1)当容器加速运动时，通常选择与气体相关联的液体柱、固体等作为研究对象，进行受力分析，然后由牛顿第二定律列方程，求出封闭气体的压强． (2)封闭气体的压强，不仅与气体的状态变化有关，还与相关的水银柱、活塞、汽缸等物体的受力情况和运动状态有关．解决这类问题的关键是要明确研究对象，分析研究对象的受力情况，再根据运动情况，列研究对象的平衡方程或牛顿第二定律方程，然后解方程，就可求得封闭气体的压强． 图1 例1　一段长为L的汞柱在均匀玻璃管中封住一定质量的气体，若将玻璃管开口向下放置，且管与水平面间的夹角为θ，如图1所示，则被封住气体的压强是多大？(水银的密度为ρ，大气压强为p0) 答案　p0－ρgLsin θ 解析　设被封住气体的压强为p，则分析水银柱，其处于平衡状态，设水银柱的横截面积为S，则有pS＋ρgLSsin θ＝p0S，p＝p0－ρgLsin θ.当封闭气体的液柱倾斜时，其产生的压强ρgh中的h是竖直高度． 例2　如图2，一汽缸水平固定在静止的小车上，一质量为m、面积为S的活塞将一定量的气体封闭在汽缸内，平衡时活塞与汽缸底相距L.现让小车以一较小的水平恒定加速度向右运动，稳定时发现活塞相对于汽缸移动了距离d.已知大气压强为p0，不计汽缸和活塞间的摩擦；且小车运动时，大气对活塞的压强仍可视为p0；整个过程温度保持不变．求小车加速度的大小． 图2 答案　 解析　设小车加速度大小为a，稳定时汽缸气体的压强为p1，活塞受到汽缸内、外气体的压力分别为 f1＝p1S f0＝p0S 由牛顿第二定律得 f1－f0＝ma 小车静止时，在平衡情况下，汽缸内气体的压强应为p0，由玻意耳定律得 p1V1＝p0V 式中V＝SL V1＝S(L－d) 联立式得 a＝ 解题策略　这类问题的一般解题思路：首先明确研究对象，然后明确初、末状态及状态参量，再利用玻意耳定律列方程，从而联立求解．对于充气、抽气类问题可以通过灵活选取研究对象，化变质量为一定质量，进行解答． 二、理想气体状态方程 应用状态方程解题的一般步骤 (1)明确研究对象，即某一定质量的理想气体； (2)确定气体在始、末状态的参量p1、V1、T1及p2、V2、T2； (3)由状态方程列式求解； (4)讨论结果的合理性． 特别提醒　在涉及到气体的内能、分子势能问题中要特别注意是否为理想气体，在涉及气体的状态参量关系时往往将实际气体当作理想气体处理，但这时往往关注的是是否满足一定质量． 例3　如图3，绝热气缸A与导热气缸B均固定于地面，由刚性杆连接的绝热活塞与两气缸间均无摩擦．两气缸内装有处于平衡状态的理想气体，开始时体积均为V0、温度均为T0.缓慢加热A中气体，停止加热达到稳定后，A中气体压强为原来的1.2倍．设环境温度始终保持不变，求气缸A中气体的体积VA和温度TA. 图3 答案　V0　1.4T0 解析　设初态压强为p0，膨胀后A、B压强相等 pB＝1.2p0 B中气体始、末状态温度相等，p0V0＝1.2p0(2V0－VA) 得VA＝V0 A部分气体满足＝，得TA＝1.4T0. 方法指导　这类问题的处理方法：确定研究对象后，再分析初、末状态的变化．若p、V、T三个量都发生变化，则选用＝常数列方程．若某一个量不变，则选用合适的定律，列方程求解，在涉及两部分气体时，要注意找出两部分气体的联系，再列出联立方程． 三、气体的图象问题 要会识别图象反映的气体状态的变化特点，并且熟练进行图象的转换，理解图象的斜率、截距的物理意义．当图象反映的气体状态变化过程不是单一过程，而是连续发生几种变化时，注意分段分析，要特别关注两阶段衔接点的状态． 例4　一定质量的理想气体，在状态变化过程中的p-T图象如图4所示．在A状态时的体积为V0，试画出对应的V-T图象和p-T图象． 图4 答案　见解析图 解析　对气体A→B的过程，根据玻意耳定律，有p0V0＝3p0VB，则VB＝V0.由此可知A、B、C三点的状态参量分别为：A：p0，T0，V0；B：3p0，T0，V0；C：3p0,3T0，V0.V-T图象和p-V图象分别如图甲、乙所示． 四、对气体压强的理解 1．气体压强的大小等于气体作用在器壁单位面积上的压力． 2．产生原因：大量气体分子无规则运动碰