电控发动机波形分析手册 第一二章.pdf

汽车电子控制技术丛书 电控发动机波形手册 朱军编译 前言 发动机点火示波器在汽车维修行业已经应用了三十多年了，它的出现开创了运用波形分 析的方式诊断发动机故障的先河，也为使用电子测量技术分析汽车故障打下了良好的基础。 九十年代数字存储示波器在汽车诊断领域应用，使得汽车示波器脱颖而出，它集点火示波器， 数字存储示波器，数字式汽车万用表，汽车电子系统测试仪于一体，为大量采用微机控制技 术的当代高级轿车的诊断提供了优良的分析仪器。因此它也被称之为汽车故障分析仪。 应用汽车示波器诊断汽车故障的关键是对故障元件的侧时波形进行准确的分析，从而 做出正确的判断。由于我国汽车维修行业九十年代以前基本上属于机械维修的领域，因此对 电子测量技术比较陌生，尽管国外维修行业早在六十年代就已经开始使用点火示波器，而国 内少数汽车维修企业也在七十年代初就装备了点火示波器，但真正在实际维修工作中很少应 用，所以国内许多汽车维修企业的技术人员直到现在还从未使用过点火示波器及汽车示波 器。 随着汽车高新技术的发展，使得汽车电子控制系统日趋复杂，这也要求汽车维修技术 人员诊断汽车故障的水平越来越高，熟练掌握汽车示波器及汽车故障分析仪的使用方法已经 成为汽车维修工程技术人员所必须掌握的专业技能。 本书收集了上百张在实际汽车维修中各种不同车型，不同元器件的工作波形，并且对 试验方法和波形分析方法做了较为全面的介绍，是一本难得的波形分析工具书，希望此书的 出版能为汽车维修一线的技术人员提供有益的帮助，也为提高我国汽车维修行业的技术水平 进一份力量。 为了使读者在使用中能方便迅速的查找本手册提供的波形波形资料，在翻译此书是对 原书中的章节顺序做了一些调整。另外对原书中许多内容相同的篇幅进行了集中汇总，避免 了章节间的重复。 此书在编译过程中得到北京汽车研究所王凯明，北京汽车修理公司魏俊强，北京日产 汽车电控技术中心倪佶松，中国进汽车研究所王新旗，四外语学院陈世旭等多们同仁的帮助， 在此一并致谢。 由于译者水平和经验有限，不妥之处敬请广大读者批评指正。 译者 1999 年 元月 - 1 - 汽车电子控制技术丛书 电控发动机波形手册 朱军编译 第一章 汽车示波器在汽车诊断中的应用 1 概论 汽车上电子设备的修理工作也就越来越多，这就向今天的汽车维修技术提出了新的挑 战，现代的汽车修理工作，已经不再是一个单纯的机械修理，而是机械和电子一体化的维修， 如果一个汽车维修企业不具备有效的排除汽车电子设备的故障能力，那么无论是现在还是将 来，这个企业都将面临被淘汰的危险。为了取得这方面的成功就必须具备以下三个基本条件： 1 必备的测试设备;2 必需的维修资料；3 必要的技术培训。如果其中任何一个条件不具备， 那么汽车维修的质量就很难保证。 汽车示波器的诞生胃汽车修理技术人员快速判断汽车电子设备故障提供了有利的工具， 用普通的示波器去测试电子设备时，最大的困难是设定示波器(即调整示波器的各个按钮， 是现实的波形更为清楚)和分析波形的形状，汽车示波器将汽车电子设备的测试设定，变得 非常简单，只要象点菜单一样，选择要测试的内容，无需任何设定和调整就可以直接观察波 形了，这是因为汽车示波器是专门为汽车维修人员设计的”傻瓜”示波器，它的设定调整是全 自动的。使用汽车示波器，就象使用一台”傻瓜”照相机一样方便。而波形的形状以及相应的 故障这是由本书将解决的问题。 示波器与万用表相比有着更为精确及描述细致的优点，万用表通常只能用一、二电参 数来反映电信号的特征，而示波器则用电压随时间的变化的图形来反映一个电信号，它显示 电信号比万用表更准确、更形象。所以”一个画面通常要胜过一千个数