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贵港职业学院 2013 级物流管理专业人才培养方案 （三年制） 一、 专业名称及代码 专业名称: 物流管理 专业代码：620505 二、招生对象 招生对象：高中毕业生或具有同等学历的社会青年 三、学制 3年 四、专业人才培养标准和要求 （一）广西物流发展现状及物流管理专业人才需求调研 1. 广西物流发展现状 （1）广西北部湾物流发展特征 ①港口货物吞吐量稳步增长，物流总体规模加速扩大。 北部湾经济区于 2008 年被纳入国家发展战略，地区经济持续快速发展和地区物资、商 品、信息高速流通，使得北部湾经济区物流市场总体规模快速扩大。2005 ～ 2010 年，经济 区 GDP 从 1179. 68 亿元增加到 3021. 73 亿元，年均增长 16. 3%，远高于全国 11. 2%的增 长速度，比同期全区快2. 4 个百分点。其中2009 年经济区GDP 增速在全国21 个经济特区、 新区、经济区中排名第二。同时，“十一五”时期，广西北部湾港新开工建设25 个5 ～ 20 万吨级深水码头和 6 条 5 ～ 30 万吨级航道，已建成生产性泊位 217 个。2010 年港口吞吐 能力达到1. 2 亿吨，比2005 年翻了一番多。 ②港口专业物流企业数量增加，第三方物流发展最为突出。 港口物流的迅速发展需求相应的先进的物流系统和企业与之相匹配。以往，广西北部湾 港口的集疏运能力总体不足，不能满足广西沿海港口总体发展，表现在港口总体竞争力较弱， 对经济的推动作用尚未显现。如今，将防城港、北海、钦州三港整合为广西北部湾港，组建 广西北部湾国际港务集团有限公司是较具代表性的港口专业物流企业。同时，由于港口对外 贸易发展迅速，吸引了大批国内外的企业在北部湾经济区投资，也建成了一批较先进的物流 运输场所和物流企业。 ③港口进出口规模不断扩大，对外贸易发展前景乐观。 2010 年1 月1 日中国－ 东盟自贸区正式建成，意味着中国与东盟国家的产品进出口将 实行零关税，不仅使广西北部湾在自贸区中的“主门户”和“桥头堡”作用更加突显，也给 港口区发展边境贸易带来了发展机遇。具体而言，广西北部湾三港2010 年进出口总额为54. 18 亿美元，而2010 年广西全区的进出口总量为177. 06 亿美元，说明，北部湾三港的进出 口占整个广西进出口贸易的三分之一( 具体为30. 96%) 。仅以防城港为例，防城港市2010 年 对外贸易进出口28 亿美元，比上年增长28. 9%。其中进口20. 2 亿美元，增长13. 5%; 出 87 口7. 8 亿美元，增长98. 9%。 ④港口合作力度加大，物流一体化进程加速。 由于北部湾经济区的形成，将一改以往防城港、北海港和钦州港的相互竞争的现象。三 者逐步合作使得港口整体服务水平和竞争力总体提高。其次，为了优化区域内资源的有效配 置，形成区域内互联互动、协调发展，北部湾还积极推进物流一体化网络规划建设、实现物 流一体化运作。通过要统筹交通运输体系的规划、建设、管理和经营，加快构建经济区完善、 畅通、便捷的一体化交通网络。 （2）贵港物流类型及特点 根据贵港市统计局的数据，2011年，贵港市全年交通运输仓储和邮政业实现增加值50.3 亿元，增长8.4%，比上年同期增幅低11个百分点。全市实现客货运周转量343.48亿吨公里， 增长20.28%，其中：公路客货运周转量完成40.88亿吨公里，增长18.04%；水路客货运周转 量完成302.61亿吨公里，增长20.59%。全市完成港口货物吞吐量4108万吨，增长7.89%， 增幅比上年同期增幅低4.4个百分点，集装箱吞吐量90005标箱，增长27.63%。 2012年，全市交通运输仓储邮政业企业个数453个，其中道路运输总数210个，铁路运 输总数2个，水上运输121个，运输企业占总数的73.51%。全市交通运输仓储邮政业实现增 加值61.28亿元。全市客货运周转量4213456万吨公里，其中公路客货运周转量521775万吨 公里，水路客货运周转量3691681万吨公里，水路占总周转量的87.62%。由此可以看出，