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T梁预制安装施工方案 一、工程概况 杭州至千岛湖公路杭州至桐庐段工程第四合同段富春江特大桥全长1679.5m，其中引桥1300 m且上部结构均为后张预应力混凝土T梁，半幅桥横向设置8片T梁。东洲岛侧引桥跨径组合自K12+141桩号31#墩至60#墩为24×25+5×50m共850m；大源侧引桥跨径组合自64#墩至76#墩为3×50+2×37.5+3×50+3×25m共450m。本合同段共有T梁640片，其中50米T梁176片，25米T梁432片，37.5米T梁32片。根据本合同段的工程特点，结合工期安排，在南岸和北岸各设一个预制场，分别预制南、北岸引桥T梁。其中北岸预制任务为50mT梁80片，25mT梁384片。南岸预制任务为50mT梁96片，37.5mT梁32片，25mT梁48片。北岸预制场先预制25米T梁，待25米T梁预制完后再预制50米T梁。南岸预制场先预制3孔50米T梁，然后预制2孔37.5mT梁，再预制3孔50mT梁，最后预制3孔25mT梁。 二、人员组织及主要机具设备 每个预制场设： 场长 1名 技术负责人 1名 技术员 2名 钢筋负责人 1名 模板负责人 1名 砼负责人 1名 技术工人 20名 普通工人 80名 每个预制场主要机具数量： 机具设备名称 单位 数量 规格型号 备注 龙门吊机 台 2 万能杆件拼装，自行式，跨度36m。起吊能力90t 钢轨 m 860 43kg/m 发电机 台 1 200kw 钢筋切断机 台 2 钢筋弯曲机 台 2 电焊机 台 3 交流电焊机14kw 张拉千斤顶 台 4 180t 高压油泵 台 4 插入式振岛器 台 20 附着式振捣器 台 20 混凝土吊斗 个 2 三、预应力混凝土T梁预制 本合同段T梁采用预制安装、结构连续的方案。为减少T梁模板制作费用，加快T梁预制速度，50mT梁预制梁长为48.80m，25mT梁预制梁长为24.10m，不同梁长通过现浇梯形段形成。 T梁预制场：两个预制场各配备龙门起重机两台，每台龙门设计吊重90T，净跨径36m，净高18 m，用以起吊T梁和浇注混凝土等工作。 1、施工顺序 T梁预制台座布设、钢筋下料绑扎、立模、灌注混凝土、拆模、张拉梁体预应力钢束、封锚、压浆、封端。 2、预制场布设及台座施工 北岸预制场： 将北岸预制场设置在43#—47#墩之间桥位处，先做25米T梁预制台座16个，待25米T梁预制完毕后，再把2排25米T梁预制台座改装成1排50米T梁预制台座8个。 南岸预制场： 将南岸预制场设置在73#—76#墩之间桥位处，先做50米T梁预制台座8个，先预制3孔50 米T梁，然后将底盘改成37.5m梁预制底盘，预制完２孔37.5 mT梁后再将预制底盘改回50m底盘，又3孔50mT梁预制完最后将底盘改成25m 预制底盘16个，完成最后3孔25mT梁的预制任务。 台座基础：预制台座条形基础根据地基承载力情况先将原地基碾压夯实，再在其上铺设竹排，竹排上铺30cm石渣土，石渣土上浇注C30砼20cm,两端加厚至30cm，砼上横向每60cm设一道I16工字钢，并用锚栓与混凝土底座基础锚固。I16工字钢上沿台座纵向设一层I12工字钢，I12工字钢顶上铺设钢板面层。保证台座在T梁预制和张拉过程中不发生不均匀的沉降，以确保预制T梁的质量。在设置台座基础时注意预埋固定模板的吊环钢筋，在台座之间预留排水槽。 T梁台座根据设计要求设置预拱度，其中50m 梁设置8cm的反拱，25m梁设置3.5m的反拱。 3、钢筋加工：所有进场钢筋必须经过试验室检测合格后方可投入使用，不同规格钢筋分类存放在钢筋蓬内，底下采用方木支垫，保证钢筋离开地面20cm。钢筋制作均在钢筋加工蓬内进行，所有半成品钢筋分类编号存放，标识明确。钢筋焊接采用双面或单面搭接焊，需焊接的钢筋进行预弯处理，保证焊接钢筋轴线在同一条直线上，要求焊缝饱满，无焊渣、无砂眼、无虚假焊。钢筋绑扎在专门制作的T梁钢筋绑扎台座上进行，台座上预设型钢支撑，保证钢筋绑扎的外观尺寸。钢筋绑扎过程注意波纹管定位钢筋的安放，要求安放位置准确、牢稳，仔细考虑钢筋的绑扎顺序，和波纹管的安装时间，避免相互妨碍。钢筋绑扎完毕经检验合格后采用专制的扁担梁将绑扎成型的钢筋吊装入模，翼板钢筋骨架钢筋入模后绑扎，骨架钢筋入模前按规范要求设置保护层垫块。 4、模板支立：T梁模板采用定型钢模板，侧模支立在调节丝杠上，侧向稳定由方木或型钢支撑。模板支立加固完毕后绑扎梁翼缘板钢筋。模板支立前要求模板打磨光洁，