设计一个用于带式运输机传动系统的单级直齿圆柱齿轮减速器文档.docVIP

目录 设计任务书………………………………………………………3 一、前言 （一）设计目的…………………………………………………4 （二）传动方案的分析与拟定…………………………………4 传动系统的作用与传动方案的特点…………………………5 传动方案的分析与拟定………………………………………5 电动机的选择…………………………………………………5 计算传动装置的总传动比，并分配各级传动比……………6 传动装置的运动和动力参数计算……………………………6 二、传动零件的设计计算………………………………………7 1.减速器外部零件的设计计算 链传动设计…………………………………………7 2.减速器内部零件的设计计算 直齿圆柱齿轮……………………………………………10 3.轴的的设计计算及校核………………………………………12 4.选择联轴器……………………………………………………18 5.滚动轴承的选择及校核………………………………………18 6.键连接的选择…………………………………………………19 7.箱体箱盖主要尺寸计算………………………………………19 8.轴承端盖主要尺寸计算………………………………………19 9.减速器的附件的设计…………………………………………20 三、减速器测绘与结构分析……………………………………20 拆卸减速器……………………………………………………20 分析装配方案…………………………………………………20 分析各零件作用、结构及类型………………………………21 减速器装配草图设计…………………………………………21 完成减速器装配草图…………………………………………22 绘制过程………………………………………………………23 完成装配图……………………………………………………23 零件图设计……………………………………………………24 设计小结……………………………………………………25 五、箱体主要参数附表……………………………………………26 六、参考文献………………………………………………………27 设计任务书 目的：设计一个用于带式运输机传动系统的单级直齿圆柱齿轮减速器。 工作条件：运输机连续单向工作，一班工作制，载荷平稳，室内工作，有粉尘（运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑）。 使用期限：10年。 生产批量：20台。 生产条件：中等规模机械厂，可加工7—8级齿轮与蜗轮。 动力来源：电力，三相交流380/220V 题目数据：带式输送机传动装置设计 组号 18 运输带工作拉力F （KN） 2.3 运输带速度V （m/s） 1.1　　　 卷筒直径D （mm） 250 运输带允许速度误差为5% 设计任务要求： 减速器装配图纸一张（１号图纸） 一张 轴、齿轮零件图纸各一张（３号图纸） 两张 设计说明书 一份 一、前言 (一) 设计目的： ? 通过本课程设计将学过的基础理论知识进行综合应用，培养结构设计，计算能力，熟悉一般的机械装置设计过程。 (二)传动方案拟定 1、传动系统的作用及传动方案的特点： 机器一般是由原动机、传动装置和工作装置组成。传动装置是用来传递原动机的运动和动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要组成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量和成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高和使用维护方便。 本设计中原动机为电动机，工作机为皮带输送机。传动方案采用了两级传动，第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。 带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓和冲击和振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。 齿轮传动的传动效率高，适用的功率和速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计采用的是单级直齿轮传动。 减速器的箱体采用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。 2、传动方案的分析与拟定 1、工作条件：使用年限10年，工作为一班工作制，载荷平稳，室内工作。 ２、原始数据：滚筒圆周力F=2300N； 带速V=1.1m/s； 滚筒直径D=250mm； 方案拟定： 　　　采用Ｖ带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，适应大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用维护方便。 1.电动机 2.联轴器 3.齿轮传动 4 .链传动 5.轴承 6.卷筒 3.电动机的选择 （1）电动机类型的选择 根据动力源和工作条件，选用Y系列三相异步电动机，为卧式封闭结构。 2）电动机功率的选择 工作机所需有效功率为 P