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比奇活塞飞机系列 富豪（Bonanza）G36 男爵（Baron）G58 富豪G36 有史以来最好的单发活塞式发动机飞机 是单发活塞式飞机的评价标准 历史和荣誉 • 当今通用航空生产史上最悠久的飞机 • 交付了超过 17,000 架富豪 • 广泛用于航空公司飞行员的培训 Garmin 全集成G1000 “通用航空中最佳的仪表布局” 航空电子系统包括 主飞行显示器-PFD 带航班识别和交通显示系统的S 模式应答机 多功能显示器-MFD 数字/ 模拟的音频信标系统 姿态航向基准系统 在PFD 和MFD 上传统的发动机参数显示 大气数据计算机 自动驾驶-3 轴/ GFC700 双通讯, 8.33 间隔，16 瓦收发机 数据接口，Baron 2 个，Bonanza 1 个 双导航 TAWS Class “ B ”交通提醒警告系统 双导航双可升级WASS 的GPS 在Baron 上配置彩色数字式雷达 数据采集组件 XM 无线电和WX 卫星气象 底盘结构 • G1000 电子设备包括标准组件 和用于安装固定的可替换组件 • 可替换组件位于平面显示器之 后，维修迅捷而简便 • 各自可替换组件是独立的部件 标准航电系统 • Garmin 公司GFC 700 自动驾驶仪/ 飞行控制系统 – 数字式3 轴自动驾驶仪 – 高度预选/ 告警 – 高度, 垂直速度, 俯仰和滚转控制方式 – 偏航阻尼器 • Garmin 6 座位内部通话，带两个音频输入接口 – 飞行员和机组隔离功能 – 数字式空管命令回放 – 系统语音警告 可选配航电系统 • Garmin 选配 – Jeppesen 航空地图 – 飞行标准5年的保证 – 合成视图系统（2009年第三季度可实现） • L3 组件 – Skywatch 497 交通避让系统 – WX-500 暴风雨观察仪 • 霍尼韦尔（Honeywell）组件 – 测距仪 – 自动定向仪 其他标准特性 • 双翼梁机翼和尾翼 • 全封闭式电动机械起落架 – 快速的放下和收起起落架 • 通用等级的取证 – G36是+4.4 g 的过载，而其它机型过载标准为+3.8 g. (赛斯纳 182, 派 珀Saratoga等） 特殊版本发动机 • 300 马力的特里达因大陆公司IO-550-B发动机 – 1700 小时的大修间隔 • 增加气流保持内部大气总量平衡 • 延长的保修期限-36 个月或 1000 小时 宽敞的后俱乐部座椅 新座椅改善了腰部的支撑 新设计的可折叠餐桌 后部行李区 富豪G36运行重量 英磅 千克 最大停机重量 3,663 1,662 最大起飞重量 3,650 1,656 最大着陆重量