拖曳臂式悬架对稳态回转性能影响的仿真分析-重庆交通大学.PDFVIP

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2018-06-06 发布于天津
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拖曳臂式悬架对稳态回转性能影响的仿真分析-重庆交通大学

32 3 ( ) Vol． 32 No． 3 第卷第期重庆交通大学学报自然科学版 20 13 年 6 月 JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY( NATURAL SCIENCE) Jun． 20 13 doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1674-0696． 2013． 03． 32 拖曳臂式悬架对稳态回转性能影响的仿真分析 1 1 2 ，，郭丽娜薛念文潘建 (1．， 212013 ;2 ．， 200000) 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江上海大众产品工程部车身分部上海 : ADAMS / Car 4 ，摘要基于建立了某微型轿车的种不同结构的柔性拖曳臂后悬架模型以及整车刚柔耦合虚拟样机，，。模型进行了稳态回转道路试验通过试验与仿真结果的对比验证了整车模型的正确性对不同结构的后悬架并进，。 4 行运动学仿真研究拖曳臂式后悬架结构改变对整车稳态回转性能的影响对装有种拖曳臂悬架的整车模型进， : ，，行稳态回转仿真结果表明通过拖曳臂悬架的加强筋长度来减小后悬架的侧倾角刚度可以有效的改善整车稳态回转性能。 :ADAMS / Car ; ; ; 关键词刚柔耦合拖曳臂稳态回转中图分类号:U461． 6 文献标志码:A 文章编号:1674-0696 (2013)03-0506-05 Simulation Analysis on the Effect of Trailer Arm Suspension on the Steady Turning Characteristics Guo Lina1 ，Xue Nianwen1 ，Pan Jian2 (1． School of Automobile ＆ Traffic Engineering ，Jiangsu University ，Zhenjiang 212013 ，Jiangsu ，China ; 2 ． Shanghai Volkswagen Body Product Division ，Shanghai 200000 ，China) Abstract :By applying the ADAMS / Car software ，four types of flexible trailer arm rear suspensions and a rigid-flexible cou- pling virtual prototype model of mini car are established． Carrying out the steady turning test ，the resu