【毕业设计】车载酒精测试仪的设计开题报告.docVIP

本 科 生 毕 业 设 计（论 文） 开题报告 题目： 车载酒精测试仪的设计 姓 名： 周 芬 玲 学 号： 20110311124 指导教师： 谭 歆 班 级： 电子信息工程111 所在院系： 职业教育师范学院 毕业设计（论文）开题报告表 课题名称 课题来源 课题类型 指导教师 学生姓名 学 号 专 业 开关，使饮酒驾驶员无法启动汽车。目前全世界绝大多数国家都采用呼气酒精测试仪对驾驶人员进行现场检测，而且很多车主都期盼能够有便携仪器方便地测量气体酒精浓度，为安全驾驶提供保障，有效减少重大交通事故的发生。以确定被测量者体内酒精含量的多少，以确保驾驶员的生命财产安全。车载酒精测试仪的设计与使用有着不可替代的作用，也有着相当的前景和意义。 国内外发展状况：在国外，许多国家先后研发出了用于汽车的不同酒后酒精测试系统。由于酒驾事故的频繁发生，瑞典于1957年1月23日研发出世界第一台醉酒呼吸分析仪。它能检测出司机呼气中酒精含量，被广泛投入使用。目前，英国、法国、瑞典、澳大利亚、新西兰等欧美国家对酒后驾驶的检测普遍采用现场测试法，手持便携式呼气式酒精检测仪，对驾驶员呼出气体进行酒精浓度测试。为了能够协助驾驶员主动测试是否酒后驾驶，国外许多国家先后研究了用于汽车上的不同酒后测试办法。2007年，瑞典的萨博汽车公司推出了酒精检测功能的钥匙组件“Alcokey”,在汽车遥控器内部嵌入小型酒精检测器，钥匙上设置吹气口，驾驶员必须通过向钥匙的底部呼气检测酒精后才能发动汽车，当检测酒精含量未超过标准时，钥匙亮起绿色指示灯，可正常启动发动机；而酒精含量超过标准时，发动机将自动封闭。沃尔沃的欧洲车款上也应用了类似的防酒驾技术，该技术命名为Alcoguard,它的优点在于能够呼气判断。i-Key成了一种商业产品，感应模块集成在汽车钥匙里。用钥匙进行酒精测试避免了车辆的改动，因此是这项技术脱离了对车体本身的依赖。这个设备可将呼气分析器集成到任意的一个车钥匙里，而且能在任意一款汽车里发挥功能。 日本NISSAN(日产)汽车公司推出命名为“Carwing”的车载蓝牙综合安全系统，该套系统主要是把酒精测试声纳安置在变档器上，可通过对眨眼情况探测分析出司机清醒状态的面部识别系统，以及对驾驶进行探测分析，系统可以做出感应。2007年8月3日，日产研发出一款概念车型，该车应用了各种防止DUI技术。该车将酒精传感器安装在挡杆处，检测驾驶员手心汗液的酒精含量，如果检测驾驶员汗液中有酒精含量，汽车会发出报警声，同时锁住变速器，是汽车减速到停止，同时仪表板内装有微型摄像机，对驾驶员的面部情况进行检测，判断驾驶员是否饮酒情况，鸣笛报警。 我国在防酒后驾驶方面的研究比较少，香港公司发明了名为“i-KEY”的车钥匙，它将感应器、远期信息处理等技术整合在车钥匙上。深圳市一家公司生产的呼气时酒精锁，整合酒精测试仪、GPS定位追踪及汽车发动的车在装置，能够阻止驾驶者酒后驾车，和对车辆进行实时查询和管理。这些设计在启动前驾驶者必需进行酒精呼气测试，经仪器测试认定有没有饮酒后，控制汽车点火装置才能打开，从而达到解除驾驶者酒后驾车的危险。无论国内还是国外对于酒后驾车都做了研究，也研发了针对性产品，但这些产品在汽车市场上还未得到广泛应用。防酒后驾驶技术的发展，紧随着汽车工业和电子产业的未来趋势，朝着小型化、集成化、智能化方向发展。 本课题的研究内容、方法、手段及预期成果： 本课题的研究内容： 本设计研究的是一种以气敏传感器和单片机为主，检测空气酒精浓度并具有报警功能的酒精浓度检测仪。利用MQ-3型气敏传感器将酒精气体浓度信号转换为电信号，选择适当的放大器放大电压信号，利用发光二极管显示酒精浓度的高度，同时利用模数转换器将信号进行转化，由单片机控制，数码管显示该信息。具体内容： 1、研究气敏型传感器在实时酒后驾驶的选择应用和数据采集 本设计是直接测量呼气中的酒精浓度，在转化为血液中酒精含量浓度，故采用气敏传感器最合适。考虑到周围空气中的气体成分可能影响传感器的准确性，故传感器只能对酒精气体敏感，所以选择MQ-3型气敏传感器。其灵敏度很高、选择性好、寿命长、稳定性可靠。 传感器将外界信息转换成电信号，数字信号可以通过电气隔离直接送给单片机或微型计算机处理，数字信号则采用数据采集系统将多路被测信号 转换成数字量，在经过单片机处理，实现实时测控。酒精浓度是由传感器把非电量转换为电量，传感器最后输出的是模拟信号。 2、89C51单片机控制系统 本设计