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康明斯ISF2.8 3.8 电子 控制系统 维学院 2017年9月 目录 一、CM2220 ECM3 二、发动机导线线束4 三、大气压力传感器4 四、曲轴转速传感器5 五、凸轮轴位置传感器6 六、燃油油轨压力传感器7 七、进气歧管温度/压力传感器 8 八、机油压力开关 11 九、OEM安装的传感器12 十、双模拟信号油门踏板13 1.喷油器 13 2. 燃油泵执行器14 3.辅助起动装置 14 4.SCR系统的控制16 5.空气流量传感器16 6.节气门执行器 17 十一、电子控制系统的故障诊断 22 1.温度传感器的工作原理22 2.压力传感器的工作原理23 3.温度传感器诊断24 4.压力传感器诊断24 2 一、CM2220 ECM 仅限远程安装 –OEM 接头 –发动机线束接头 新台架标定线束 手柄锁定发动机和OEM接头 –正确的对正至关重要 3 二、发动机导线线束 新的 CM2220 导线线束维修包 新的线束和传感器测试导线 ECM上的Delphi 接头 气门室盖上的贯穿式接头把发动机线束接至喷油器导线线束上 三、大气压力传感器 大气压力传感器用于高海拔环境下的涡轮增压器超速保护。 此传感器位于远程安装的 ECM 旁。 4 四、曲轴转速传感器 此传感器为霍尔效应式 曲轴转速传感器安装在前齿轮室盖上 此传感器读取曲轴皮带轮后、安装在发动机外部的转速信号轮信号 这个传感器的主要功能是测定发动机转速 当发动机凸轮轴位置传感器发生故障时，ECM使用此传感器提供的发动机位置信 号确定正时 5 五、凸轮轴位置传感器 此传感器为霍尔效应式 ISF2.8 的凸轮轴位置传感器安装在缸盖后端的凸轮轴链轮壳上，读取通过螺栓 固定在凸轮轴后端的位置信号轮的转速/位置信号 ISF3.8的凸轮轴位置传感器安装在前齿轮室盖上，读取通过螺栓固定在凸轮轴 前端的位置信号轮的转速/位置信号 凸轮轴位置传感器的主要功能是测定发动机位置以控制喷油正时 当曲轴转速传感器发生故障时，ECM使用此传感器测定发动机转速 6 霍尔效应传感器有电源、信号和回路电路。 与带有一个特殊缺齿的转动信号轮配合使用，可以提供与参考位置相关 的信息 当传感器探测到金属时，电压信号从低切换到高 电源电压如果是通常的5V，则信号将是0V或5V 使用抽头套件，手动盘车，检查信号线电压：应在0V或5V切换 六、燃油油轨压力传感器 燃油油轨压力传感器安装在高压燃油油轨上。 ECM利用此传感器监测燃油油轨实际压力 7 ECM无法收到此传感器的信号时，会控制燃油泵执行器在一个合适的开启位置， 保持一定的燃油油轨压力，使发动机工作在 “跛行回家”模式 七、进气歧管温度/压力传感器 ISF发动机使用一个组合式进气歧管温度/压力传感器 四线式传感器电源回路两个信号位于发动机进气歧管上 8 ECM 利用此传感器测定进气歧管压力或涡轮增压器产生的增压压力和进气温度， 进行喷油量控制 ECM 的发动机保护系统也需要此传感器提供数据。