现代汽车电子电器设备教学作者王成安主编第8章节汽车辅助电器2课件(4439KB).ppt

Ⅱ、电路连接诊断机构 用来监测连接器是否连接可靠，常用于前碰撞传感器。 有一个诊断销，和两个诊断端子，连接器正常连接时，诊断销与前碰撞传感器中的常开触点并联。 Ⅲ、连接器双重锁定机构 线束的重要连接部位，其连接器都采用。用于锁定连接器的插头与插座，防止连接器脱开。 当主锁未锁定时，插头上的两个凸台阻止副锁锁定；当主锁完全锁定时，副锁锁柄方能转动并锁定；当主锁与副锁双重锁定时，防止连接器插头与插座分开。 3、气囊的工作 点火器引爆气囊的条件是前碰撞传感器与安全气囊ECU内的安全传感器必须同时接通。 4、安全气囊作用的条件 当汽车车速低于20km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较小，安全传感器和中央传感器将此信号送到安全气囊ECU，安全气囊ECU判断结果为不引爆安全气囊，只引爆安全带收紧器的点火器。与此同时，向左、右安全带点火器发出点火指令使安全带收紧，防止驾驶员和乘客受伤。 当汽车车速高于20km/h发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性力较大，安全传感器和中央传感器将此信号送到安全气囊ECU，安全气囊ECU判断结果为需要引爆安全气囊和安全带收紧器共同保护驾驶员和乘客。与此同时，向左、右安全带点火器和安全气囊点火器发出点火指令，在安全带收紧的同时，驾驶员侧气囊和乘客侧气囊同时打开，达到保护驾驶员和乘客目的。 工作条件 （三）安装与维修 5N.m 2N.m 6N.m ??? 图3 控制器总成及附件 控制器总成及附件（四个六角螺母、四个平垫圈、四个弹簧垫圈）如图3所示。 将控制器总成放入车身底板四个安装螺栓处；先放平垫圈，再放弹簧垫圈，后旋入六角螺母；用套筒扳手拧紧四个六角螺母，拧紧力矩不小于5N·m。安装后的控制器如图4所示。 图4 控制器总成安装后的状态 ? 端子c 端子b 端子d 端子e 端子a 图5 安全气囊线束总成 将线束放到仪表板底下、车箱前面的安装位置处，端子d放到转向管柱靠上位置，端子e放到仪表板底下右侧；安装后的线束如图6所示。 端子a与控制器总成插孔A配接 端子c与安全气囊电源正极插孔C配接 端子b与安全气囊地线插孔B配接 ? 右侧安全气囊总成和附件（点火具接插线、警示标签、三个防松螺钉）如图7所示。 图7 右侧安全气囊总成及附件 在装仪表板时将线束总成端子e放在蒸发器和仪表板的钣金件之间，然后将点火具插接线端子E插入线束总成端子e，并用海绵胶布将插接件固定在蒸发器上；将点火具插接线端子f插入右侧安全气囊总成插孔F，注意一定要将端子插到底。如图8所示。 端子f与插孔F配接 端子E与插孔e中配接 将右侧安全气囊总成两个固定柱穿入仪表板上的安装孔，手压右侧安全气囊总成到螺钉安装孔对准仪表板上安装螺孔，调节右侧安全气囊总成与仪表板间的缝隙一致后，安装旋紧中间的防松螺钉，放好手套箱后再安装旋紧左右两个防松螺钉,拧紧力矩为2N·m。安装后如图9所示。 警示标签 螺旋电缆下插接器插孔D 螺旋电缆上插接器端子m 方向盘本体总成及附件如图11所示。 图11 方向盘总成及附件 安装方向盘总成时，要求安装时先将转向轮打向正前方，然后将方向盘安装在转向柱管上，并使螺旋电缆总成内的柔性扁平线处在中间位置（即螺旋电缆总成的锁止位置），旋紧方向盘固定螺母；线束总成端子d插入螺旋电缆总成下插接器插孔D中，合上转向轴塑料护罩，旋紧两个自攻螺钉。安装后的方向盘总成如图12所示。 图12 方向盘总成安装后的状态 螺旋电缆总成上插接器端子m插入驾驶员安全气囊总成插孔M中，如图14所示。 端子m与插孔M配接 图14 螺旋电缆与驾驶员安全气囊总成的连接 将驾驶员安全气囊总成放在方向盘总成上，旋紧两个紧固螺栓，拧紧力矩为6N·m，安装后的状态如图15所示。 图15 驾驶员侧安全气囊总成安装后的状态 ? 在产品责任保险卡上记录产品责任保险卡号和汽车VIN编码。 注意：气囊系统拆卸顺序与安装顺序相反，非专业人员禁止拆卸！ 调试 部件安装完毕才能进行系统调试。即将钥匙开关打到2档，气囊系统自检，7秒钟左右，指示灯熄灭后再不亮，20秒后将钥匙开关打到1档；如此重复操作三次均正常工作，则表示系统工作正常，安装成功，最后将钥匙开关打回1档。否则，根据安全气囊指示灯发出的指示信息（见下节），查找原因，排除故障，重新安装调试。 序号 故障状态 信息代码（闪烁次/组数） 1 ECU内存故障 短短短6组 2 电瓶电压故障 长亮3次 3 驾驶员电点火具断开 慢闪3次 4 驾驶员电点火具短路 慢闪4次 5 乘员电点火具断开 慢闪5次 6 乘员电点火具短路 慢闪6次 7 加速度传感器故障 长短短9组 8 保险继电器或安全传感