物流工程戴彤焱电子课件第4章节物料运输与配送(1442KB).pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * 第四节 配送合理化 一、配送合理化的判断标志 5、社会运力节约标志 运力使用的合理化是依靠送货运力的规划和整个配送系统的合理流程及与社会运输系统合理衔接实现的。送货运力的规划是任何配送中心都需要花力气解决的问题,而其他问题有赖于配送及物流系统的合理化,判断起来比较复杂。可以简化判断如下:社会车辆总数减少而承运量增加为合理,社会车辆空驶减少为合理,用户自提自运减少、社会化运输增加为合理。 第四节 配送合理化 一、配送合理化的判断标志 6、用户企业仓库、供应、进货人力物力节约标志 配送的重要观念是以配送代劳,因此,实行配送后备用户库存量、仓库面积、仓库管理人员减少为合理,用于订货、接货、从事供应的人员减少为合理。 7、物流合理化标志 配送必须有利于物流合理,从几个方面判断:是否降低了物流费用,是否减少了物流损失,是否加快了物流速度,是否发挥了各种物流方式的最优效果,是否有效衔接了干线运输和末端运输,是否不增加实际的物流流转次数,是否采用了先进的技术手段。 第四节 配送合理化 二、配送合理化可采取的做法 1、推行专业性独立配送或专业综合配送 专业性独立配送是指根据产品的性质将其分类,并由各专业经销组织分别、独自地进行配送,其优点是可以充分发挥各专业组织的优势,便于用户根据自身的利益选择配送企业,从而有利于形成竞争