清苑大桥设计.doc

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清苑大桥设计

西安科技大学 毕业设计(论文)任务书 题 目: 清苑大桥设计 院(系): 建筑与土木工程学院 专 业: 土木工程 姓 名: 学 号: 指导教师: 董鹂宁 填表日期: 2010年12月9日 题目:清苑大桥设计 一、工程概况 1. 工程名称:清苑大桥 2. 建设单位: 3. 建设场地: 4. 建设规模: 5. 本项目拟定开工日期: 竣工日期: 二、设计原始资料 1. 桥面宽度:双向四车道(根据规范要求定桥面总宽)。 2. 设计荷载:公路—II级 。 3. 桥面纵坡:2.9% 4. 通航等级:无 5. 抗震等级:8度设防 6. 桥址位置处地质地形:详见地质地形图(见附录) 三、桥梁结构总体布置和初步方案拟定 (一)设计任务 根据地质地形图完成桥梁总体布置,包括立面布置、横截面布置、平面设计,确定初拟方案。 (二)设计要求 1.立面布置:合理的进行孔径的划分;拟定总跨径确定桥长;确定桥面标高;确定基础底面标高;确定纵坡。 2.横截面布置:根据设计资料的具体要求确定桥面宽度;由结构体系、施工原则及跨长等因素合理确定横截面的形式。 3.平面设计:根据线路衔接的具体情况确定桥梁线形。 4.拟定方案:满足结构体系和地质地形的前提下仅考虑孔径的条件进行方案,暂不考虑经济、美观等因素。在该阶段一般应提出4-5个方案。 (三)设计成果 1.不同方案的桥梁结构总体布置图一张或4-5张(全部方案绘制在一张1号图纸上或者每个方案绘制一张3号图纸)。 2.方案说明。 不同方案的桥梁结构总体布置图中必须给出每种方案的立面布置图。 四、桥梁结构设计方案比选任务及要求 (一)设计任务 根据现代化桥梁设计的要求,桥梁方案比选主要应考虑下列的标准:安全、功能、经济与美观,其中以安全和经济最为重要,桥梁美观主要根据经济和环境条件而定。 在初拟图示完成后,经初步分析,征得指导教师同意,将其中竞争性明显不大,或有严重缺点的体系删掉,最后提出2-3个具有特色的体系进一步分析评比,从中选出最佳方案,要求详尽的陈述各方面的具体情况。 (二)设计要求 1. 安全:行车安全、通航安全、基础地质条件的安全和施工安全等几方面考虑。 2. 功能:合理的结构形式;非正常状态下结构功能的实施的情况。 3. 经济:从造价、工期和维修养护等方面考虑。 4. 美观:桥梁结构造型与景物、环境的协调;桥梁轮廓尺寸比例匀称。 除此以外更应该注意施工设备、施工能力等施工条件的可行性。毕业设计中不建议采用结构形式复杂、跨径过大的桥梁。 (三)设计成果 1. 最佳方案总体布置图(立面、平面、横断面)。 2. 各个方案比选说明并列表对比。 五、上部结构设计任务及要求 (一)设计任务 截面尺寸的拟定、内力计算(包括恒载内力、活载内力和附加内力的计算、内力组合、内力包络图的绘制)、配筋设计、施工阶段和使用阶段的应力验算、承载能力极限状态的强度验算、刚度验算,对于拱桥的主拱圈、斜拉桥的主塔还应进行稳定性的验算。 (二)设计要求 1.截面尺寸的拟定:在参考已建设桥梁同时考虑受力、构造确定截面形式、轮廓尺寸(梁高、翼缘厚度等)各个细部尺寸(顶板厚度、底板厚度、腹板厚度、加腋尺寸等)。 2.内力计算:恒载内力计算、活载内力计算、附加内力(风力、离心力等可变荷载)计算、结构次内力(超静定结构中温度变化、混凝土收缩、徐变、预应力张拉、基础的不均匀沉降引起的内力)计算。 3. 内力组合:进行持久状况承载能力极限状态和正常使用极限状态的两种组合。承载能力极限状态要求对构件进行承载力和稳定性计算,必要时进行结构的倾覆和滑移验算。正常使用极限状态采用作用的短期效应组合结合长期效应组合对构件的抗裂、裂缝宽度和挠度进行验算。 4. 绘制内力包络图:绘制两种极限状态下的剪力包络图、弯矩包络图。 5. 配筋设计:给出各截面的配筋结果。 6. 施工验算:施工各阶段的计算图示、验算结果。 7. 应力验算:钢筋混凝土结构进行变形和裂缝宽度的验算;预应力混凝土结构主要验算在使用荷载、预加力作用下,混凝土和预应力筋的应力、变形和B类构件的裂缝宽度。 8. 强度验算:利用有关公式结合规范进行计算。 (三)设计成果 1. 计算说明书,利用图示结合表格说明计算结果。 2. 主梁配筋图、钢筋明细表。 六、下部结构设计任务及要求 (一)设计任务 根据桥梁上部结构形式结合地址地形条件完成桥墩、桥台及基础的设计。 (二)设计要求 1.桥墩、桥台及基础类型的选择; 2.确定桥墩、桥台及基础的细部尺寸; 3.内力计算及组合; 4.配筋设计; 5.强度、稳定性及抗震验算; 具体计算可以参考《墩台与基础》相关设计与计算。 (三)设计成果 1.设计计算说明书; 2.桥墩、桥台构造图。 七、施工设计任

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