材料河东大道综合整治规划方案.PDFVIP

河东大道综合整治规划方案 河东大道综合整治设计范围西起东泗路 ，东接芙蓉大道 ，全长4.9Km。包含建筑、景观、道路、广告等多方面改造设计内容。 整体理念: 构建城市绿色基础设施 ，打造景观化城市典范。 设计概念：精美湘潭 ，蝶变•再生。 ： 宝塔路口步步高 建设银行 福信大厦 湖南理工职业技术学院 日晟花园 湘潭汽车站 二、道路交通 1、总体设计 2、标准横断面及路基路面 本次设计平面线形不做调整，但根据总体设计优化方案，对平面设计细节进行优化： 建设路--芙蓉大道段横断面组成：7.5m人行道+4.5m非 1)、建设路--芙蓉大道段标准横断面设计按原路路保持不变 ；东泗路--建设路段原35m路 机动车道+2m绿化带+14m机动车道+4m绿化带+14m机动 幅拓宽至50m路幅（纳入杨梅洲大桥南引线工程），采用两侧拓宽方式，本段路基路面、管网 车道+2m绿化带+4.5m非机动车道+7.5m人行道=60m。 及配套设施均为新建。 车行道现状主要为“白改黑”路面及沥青混凝土路面， 2)、建设路口保留君子莲地标，采用建设路隧道下穿方案（纳入建设路建设工程）。 建设路--芙蓉大道段大部分采用沥青混凝土罩面一层，根据 3)、优化全线出入口布置，封闭重复开口及随意性较大的开口，从而优化全线交通组织。 不同的破损程度采用不同处理措施 ；人行道采用相同风格板 4)、优化交叉口渠化设计，增加交叉口通行能力。 材修复破损路面。 3、交通设计 1)、基本维持原有交叉口现状，拆除宝塔路口绿化岛，改湖湘西路交叉口和湖湘东路交叉 口为T型信号灯控制交叉口。建设路口环岛增设信号灯，并采用建设路隧道下穿方案。 2)、整合沿线进出口，除设置左转和调头位置的路段，其他的中分带均封闭连续，以利于 交通组织。 3)、标志标线结合现状优化设计,完善天网系统。 湖湘西路口 4、设施设计 1 ）、过街设施。在宝塔路口、双拥路口各设置一处地下通道。 2 ）、公交车站。保留现有公交车站位置，并优化站台设计。 3 ）、停车场。沿线停车位（场）根据规划结合现状优化设计。 4 ）、其他设施。自行车停靠点、充电桩（站）、交通岗亭、环卫 宝塔路口 湖湘东路口 设施、智慧城市及城市家具等根据规划结合现状优化设计。 三、园林绿化 绿道设计 重要节点设计： （1 ）宝塔路口：宝塔路广场设计采用汽车轮胎造型蝶变成富有动感，灵动的绿化空间。 （2 ）双拥路口：河东大道与双拥路交汇处，保留大乔木，通过游道设计，增加微地形草坡，形成精致小游园。 （3 ）芙蓉大道路口：沿道路栽植10米宽绿化带进行裸露黄土的治理。 （4 ）绿道设计：全线绿道贯穿。