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汽车底盘设计系列讲座之一 （悬架） 从底盘的角度阐述汽车悬架 安徽工程大学：时培成 2010年11月 汽车底盘设计系列讲座之一 （悬架） 从底盘的角度阐述汽车悬架 1 名称由来（悬架或悬挂的历史） 为解决“路上感觉非常颠簸”的问题。 皮带 弹簧 当动力汽车面世时，人们陆续开发出其他更高效的 弹簧系统，使乘客享有更平稳的行驶感觉。 倒挂 倒挂 2 悬架的组成 悬架一般由弹性元件、减振装置和导向机构（横向 稳定杆、摆臂、纵向推力杆等）三部分组成。 1-弹性元件 2-减振器 3、4、5、 7导向机构 3 悬架的作用 悬架的作用：吸收和缓和行驶中因路面不平引起的 车轮跳动而传给车架的冲击和振动。同时会把路面 作用于车轮上的各种力及其产生的力矩传递到车架 (或承载式车身)上。 传递率：20%以内。 悬架决定着汽车的稳定性、舒适性和安全性,是现 代汽车十分重要的部件之一。 4 悬架的分类 根据汽车两侧车轮运动是否相互关联，汽车悬架分 为非独立悬架和独立悬架两大类。 非独立悬架 非独立悬架：汽车的平稳性和舒适性较差，但由于 构造较简单，承载力大，目前仍有部分轿车的后悬 架采用这种型式，但在载重汽车上被广泛应用。 独立悬架 独立悬架：结构复杂，但车身的平稳性 和高速行驶的稳定性较好，因此在轿车和小 客车上得到普遍采用，并已成为一种发展趋 势。 5 非独立悬架 按所采用的弹性元件不同，非独立悬架分为钢板弹簧式、螺 旋弹簧式、空气弹簧式（高度自动调节）、油气弹簧式（具 有变刚度特性）。 5.1 钢板弹簧非独立悬架 这种悬架广泛用于货车的前、后悬架中。 5.2 螺旋弹簧非独立悬架 螺旋弹簧非独立悬架一般只用做轿车的后悬架。 1-螺旋弹簧 螺旋弹簧 瑞风商务车后悬架 5.3 空气弹簧非独立悬架 车身高度控制阀 空气弹簧 1.压气机；2.7. 空气滤清器；3. 车身高度控制阀；4. 控制杆； 5. 空气弹簧；6. 储气罐；8. 贮气筒；9. 压 力调节器；10. 油水分离器 目前高级大客车几乎全部使用空气悬架； 空气悬架在轻型汽车上的应用量也在迅速上 升； 部分轿车也逐渐安装使用空气悬架，如美国的 林肯、德国的Benz300SE和Benz600等； 在一些特种车辆（如对防震要求较高的仪表 车、救护车、特种军用车及要求高度可调节的 集装箱运输车等）上，空气悬架几乎为唯一选 择。 5.4 油气弹簧非独立悬架 油气弹簧 广泛应用于大型工矿用自卸车上。 油气弹簧悬架具有变刚度特性，可保证汽车具 有良好的行使平顺性，特别是工地和矿山用 车，其道路条件非常恶劣。采用油气弹簧悬架 后，可显著地缓和冲击，减少颠簸，改善驾驶 员的劳动条件和提高平均车速。 6 独立悬架 优点：