3：7灰土挤密桩专项施工方案.docVIP

国家高速北京至拉萨线 西宁南绕城高速公路第十合同段 3:7灰土挤密桩专项施工方案 编制单位：中国水电集团路桥公司 编制人： 审核人： 审批人： 编制日期：2012年1月9日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc313910332 一、工程概况 PAGEREF _Toc313910332 \h 1 HYPERLINK \l _Toc313910333 二、3:7灰土挤密桩分项工程概况 PAGEREF _Toc313910333 \h 1 HYPERLINK \l _Toc313910334 三、工程特点 PAGEREF _Toc313910334 \h 2 HYPERLINK \l _Toc313910335 四、施工准备 PAGEREF _Toc313910335 \h 2 HYPERLINK \l _Toc313910341 五、工期安排 PAGEREF _Toc313910341 \h 4 HYPERLINK \l _Toc313910342 六、施工工艺及技术措施 PAGEREF _Toc313910342 \h 5 HYPERLINK \l _Toc313910345 七、工程质量保证措施 PAGEREF _Toc313910345 \h 8 HYPERLINK \l _Toc313910349 八、质量检验 PAGEREF _Toc313910349 \h 9 HYPERLINK \l _Toc313910353 九、主要机械设备及人员配置： PAGEREF _Toc313910353 \h 10 3：7灰土挤密桩专项施工方案 一、工程概况 国家高速北京至拉萨线西宁南绕城高速公路工程第十合同段 (以下简称南绕城第十合同段), 起止路线里程为K43+600～K48+000。南绕城第十合同段路线长4400m;其中，路基长为3672m,设互通式立交桥1座,长641.2m; 中桥1座,长86.6m;钢筋混凝土盖板涵6座,共长280.17m。 二、3:7灰土挤密桩分项工程概况 3：7灰土挤密桩分项工程（以下简称本分项工程）主要适用于无法采用强夯的填土高度大于4mⅡ级、Ⅲ级自重湿陷性黄土和所有的Ⅳ级湿陷性黄土填方地基、处于湿陷性段高挡土墙基础处理及适用于湿陷性黄土桥头地基处理。（包括主线、互通地基处理） 本分项工程3：7灰土挤密桩，桩径均为40cm，等边三角形布置，桩长度为6～8m（Ⅱ、Ⅲ级为6m，Ⅳ级小于等于4m为6m大于4m为8m），桩间 本工程Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级自重湿陷性黄土桥头地基采用灰土挤密桩处理，处理长度为台后30m；灰土挤密桩桥台台背后0～10m桩长为10m，10～20m为8m，其它部位（含台前锥坡）为6m，桩径40cm，等边三角形布置，桩心距填土高度小于10m为1.2m，大于10m为1.0m；灰土挤密桩距离桥台桩基距离应不小于1.0m。 灰土挤密桩桩体平均压实系数不小于0.97，挤密填孔后，桩间土平均密实系数不小于0.93，最小压实系数不小于0.85。 三、工程特点 本分项工程区属西宁盆地气候区，特点为半干旱大陆性气候，具寒长暑短，多风少雨，年降水较集中，四季不分明，日照充足，随地势升高降水量增加，而气温和蒸发量相对下降和减少。 3：7回土挤密桩分项工程施工时对气候、降雨、日照等气候条件要求较高，又因灰土挤密桩分项工程对整个路基及所涉及到结构物施工起制约性作用，因此，施工时受时间限制严重，工期较紧。 本分项工程施工面分布比较分散，分散分布于第十合同段全线，各个工作面之间的距离较远，施工机具、材料和人员的流水转运受环境影响大，时间和费用会增加；分布分散，所以各个分项工程的地形地貌以及地基情况各不相同，给土方、基础防水等分项工程造成差别，施工中要分别对待，采取不同的施工工艺，这点，也是对十分经理部全体人员施工经验丰富性，管理水平先进性，施工工艺水平高超性考验。 四、施工准备 ⑴切实了解建筑场地的工程地质和环境条件。施工前应具有以下资料： ①建筑场地的工程地质勘察报告，施工钻探资料，土的均匀性和含水量变化情况。 ②建筑平面定位图，基础和桩孔布置施工图，测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。 ③建筑场地和邻近区域的净空、地下埋藏物、管线等的资料。 ④水电布置：根据场地实际情况，将水、电源引至设备附近。 ⑤桩机进场安装调试：设备进场后，先安装并调试好，做好施工前准备，熟识场地地层，确定桩机的施工参数，并按已定参数调试设备。 ⑵拟定施工技术措施，主要内容包括： ①绘制施工平面图，其中应标明储孔位置和编号、施工顺序、机械运行路线、材料堆放位置等； ②制订成孔夯实机械和质量检查机具，编制施工作业、材料供应计划和劳动组织规划； ③制订保证