6、 钢加热和冷却时的转变热处理.ppt.pptVIP

* * （1）化学介质的分解 化学元素分解出活性原子，如渗碳时由介质分解出活性碳原子[c]。只有分解出了新生状态的活性原子才能被零件表面吸收并渗入到钢中。 （2）活性原子被金属表面吸收 活性原子是向钢的固溶体中溶解，如渗碳时[c]向奥氏体中溶解但在活性原子浓度很高的情况下，固溶体达到饱和浓度以后，活性原子将与钢中某些元素形成化合物。 （3）介质元素向内部扩散 由于渗入元素在钢的最表层浓度很高，与内层形成了浓度差，从而使渗入介质的元素由表层向内部扩散。钢件在化学介质中经过一定时间的加热和保温后，就能得到一定深度的扩散层。 * * 1、渗碳 ◆ 向低碳钢或低碳合金钢渗入碳原子的过程。 加热到900～950℃，长期保温---渗碳 ◆ 渗碳后要淬火和低温回火 ◆ 主要用于承受较大冲击载荷和严重磨损的零件，硬度HRC58～64左右 2、氮化（渗氮） ◆ 向钢表层渗氮原子，以提高硬度、耐磨性、疲劳强度、耐蚀性等。 ◆ 氮化后不需淬火，氮化生产周期长，不能承受冲击。 化学热处理 * * （一）气体渗碳 工件在密封的炉膛中被加热至900～950℃，向密封的炉膛内通入渗碳气体或滴入易受热分解和气化的液体，以供给活性碳原子并渗透扩散至钢的表面层，完成气体形碳过程。 通入的气体主要为甲烷、乙烷、丁烷等饱和碳氢化合物，也可直接通入城市煤气或石油液化气通入的液态介质主要为苯、醇、煤油等易受热分解的化合物。渗碳完毕，一般都是待零件缓冷后，再重新加热淬火。 气体渗碳时零件与热介质直接接触，并可调节介质的浓度，渗碳层的厚度也易于控制。 * * (二) 固体渗碳 渗碳过程如下：将工件和固体渗碳剂装入由铸铁或耐热合金制成的渗碳箱中，保持工件之间及工件与箱壁间的一定距离。 固体渗碳剂是木炭和l0％一20％碳酸盐温合物。碳酸盐的成分以碳酸钡为主，另加少量碳酸钠、碳酸钙。其中，木炭提供渗碳过程所需要的活性碳原子，碳酸盐则起着催化作用，促进产生更多的活性碳原于渗入工件表面。 * * （三）渗碳后的热处理 渗碳后必须经过淬火和低温回火。常用的有直接淬火法、一次淬火加回火、二次淬火加回火的热处理工艺。 零件渗碳后，表面层的碳浓度最高，约为0.91%~1.2%的碳含量，由表面向中心，其含碳量逐渐降低，中心是原始碳浓度。因此，碳零件界面的金相组织也是不同的，表面过共析的Fe3 C +P，过渡为共析的P，中心为亚共析的F+P，况且由于渗碳时，加热温度高，保温时间又比较长，晶粒就比较粗大，过共析中的渗碳体成网状分布。 * * 渗碳后的热处理 一次淬火法是将渗碳后的零件，在加热到A1~A3之间，进行淬火，然后在160~180℃回火。 二次淬火法 是将渗碳后的零件，先加热到A3温度以上进行淬火，以期消除表面层的网状渗碳体并细化晶粒。然后再进行第二次淬火，淬火的加温视技术要求而定。 零件经渗碳及随后的淬火处理后，表面层的组织为回火马氏体及二次渗碳体（包括少量的残余奥氏体），硬度为HRC58~62。中心部分.，一般为铁素体和珠光体。 * * 二、渗氮 渗氮是把氮渗入到钢表面层的热处理工艺，主要目的是提高表面硬度、耐磨性、疲劳强度、耐腐蚀性等。 由于渗氮层极薄、极硬，渗氮后可直接使用，渗氮前钢须经过调质处理。渗氮一般适用于中碳合金钢。 渗氮有气体渗氮和液体渗氮两种。 * * 气体渗氮是将零件放入密封的铁箱中，置于热处理炉子中加热，并将氨气通入铁箱中。氨气在较高的温度下，分解处活性的氨原子，活性氨原子渗入钢铁表面，并逐步向中心扩散。 氨的分解反应如下： 2NH3—3H2+2[N] 氨的分解在200℃以上开始，同时因为铁素体对氢有一定的溶解能力，所以气体渗氮一般均在500-570℃温度范围内进行的。渗氮处理速度较慢. * * 三、碳氮共渗 碳氮共渗又叫氰化，是使钢铁表面同时渗入碳原子和氮原子的化学热处理工艺。 目的是提高表面硬度、耐磨性和疲劳强度，所得到的效果比单一的渗碳或渗氮更好。 常用的氰化工艺有气体碳氮共渗和液体共渗。 * * （一）气体碳氮共渗 概念：在气体渗氮的条件下，送入渗氮气体的同时，再向炉内通入氨气，达到渗碳有渗氮的双重目的。由于氨的加入，便能在比渗碳处理低的温度下进行碳氮共渗。 气体碳氮共渗目前常用的为中温气体渗碳氮低温气体渗碳氮两种。 1．中温气体碳氮共渗 碳钢和低合金钢的零件，共渗温度选在840-860℃，这样的温度晶粒不致长大，变形较小，并可在碳氮共渗后直接进行淬火于那些尺寸小、形状复杂、变形要求很小的耐磨零件。 零件经中温气体碳氮共渗后也需要进行淬火低温回火，以改善其表面层和中心部分的组织和性能。 2．低温气体碳氮共渗 共渗温度一般选用520-570℃，共渗介质是尿素、甲酰胺、三乙醇胺等有机化合物。在共渗温度下，这些化合物分