【最新资料】第一章 汽车发动机总体构造与工作原理--温ppt模版课件.ppt

二、四冲程柴油机的工作原理 四冲程柴油的每个工作循环同样包括进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程四个过程。在各个活塞行程中，进、排气门的开闭状态和活塞、连杆、曲轴等机件的运动规律与汽油机完全相同。 与汽油机不同的是混合气形成方式和混合气着火方式不同。 * 三、汽油机与柴油机的比较 四冲程汽油机与四冲程柴油机相比，不论是在工作过程、结构原理，还是在性能特点上，既有相同点也有不同点。如P17 表1—1所示。 * 四、二冲程柴油发动机工作原理 进气 压缩 * 燃烧 排气 * 五、小结 1、四冲程汽油机的工作原理 2、四冲程柴油机的工作原理 3、汽油机与柴油机的比较 4、二冲程发动机的简介 * 一、发动机总体构造 发动机是由许多机构和系统组成的极为复杂的机器。特别是现在汽车发动机结构更加复杂，形式更加多样。同一类型的发动机，其具体结构也不相同。但就总体构造而 第二节：发动机总体构造 及型号编制规则 * 言，车用汽油发动机是由两大机构和五大系统组成；而车用柴油发动机是由两大机构和四大系统组成，柴油机则少了点火系统。柴油机的采用压燃式的着火方式，面汽油机是采用点燃式的着火方式。 * 1、曲柄连杆机构：它的作用是实现能量转换，并将活塞的往复直线运动转变成曲轴旋转运动的核心机构。 活塞连杆组 曲轴飞轮组 机体组 * 2、配气机构：是根据发动机的工作状况，准确地控制各缸进、排气门开启和关闭。 气门组 气门传动组 * 3、燃料供给系：是提供新鲜的空气和清洁的燃油，并把两者形成的混合气输入气缸，同时将燃烧生成的废气净化后排入大气。 * 4、润滑系：是将一定压力的润滑油输送到运动副的表面，以形成液体摩擦，从而减轻机件的磨损。 * 5、冷却系：是通过冷却介质把受热机体的热量散失到大气中去，以保证发动机正常温度下工作。 * 6、点火系：利用点火系统产生的高压电火花，通过火花塞定时点燃气缸被压缩的可燃混合气。 * 7、起动系：其作用是由起动机带动曲轴运转，使发动机由相对静止转入自行运转状态，当发动机正常工作后，起动机不再起作用。 * 二、国产内燃机型号编制规则 我国于1991年对内燃机的名称和型号编制方法重新审定颁布了国家标准（GB/T725—1991）。该标准的主要内容如下： 1）内燃机产品名称均按所采用的燃料命名。 2）内燃机型号由阿拉伯数字和汉语拼音字母组成。 * 3、内燃机型号由首部、中部、后部和尾部四部分组成。 * * * 例如：EQ6100—1型汽油机：第二汽车制造厂生产的六缸、直列、四冲程、缸径为100mm、水冷、通用型、第一种改型产品。 4D 57A0005 57A0005生产流水号 5表示2005年 7表示7月份 A0005生产顺序号 发动机型号的 区分符号 * 三、小结 1、发动机总体构造 2、国产内燃机的型号编制规则 * 第一节：发动机类型、一般构造 及基本术语 第一章汽车发动机总体构造与工作原理 第二节：发动机工作原理 第三节：发动机总体构造及型号 编制规则 一、发动机的定义　　 发动机是将某一种形式的能量转换为机械能的机器。汽车的动力来自发动机。 　　车用发动机可分为活塞式内燃机与燃气轮机两大类。 第一节：发动机类型、一般构造 及基本术语 * 二、汽车发动机的类型 1、根据所用燃料不同分为：汽油机、柴油机 * 2、根据一个工作循环内活塞的行程数不同分为：四冲程、二冲程。 * 3、根据冷却方式不同可分为：水冷式、风冷式。 * 4、根据进气状态不可分为：增压式、非增压式。 * 5、按凸轮轴位置分： * 6、按气缸数分为： * 7、按气缸的排列型式分： * 三、发动机的一般构造 发动机按不同方式分类，其种类繁多，但一般的构造都基本相似。 汽油发动机由两大机构和五大系统组成（曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、起动系）。 柴油发动机由两大机构和四大系统组成，与汽油机相比少了点火系。 * 四、发动机常用术语 1、上止点：活塞顶部距离曲轴中心最远处，即活塞最高位置； 2、下止点：活塞顶部距离曲轴中心最近处，即活塞最低位置； * 3、活塞行程：活塞从一个止点运动到另一个支点移动的距离。 * 4、曲柄半径：曲轴上连杆轴颈轴线到曲轴主轴颈轴线的距离。 * 5、气缸工作容积：活塞从一个支点到另一个支点所扫过的容积。 * 6、发动机排量：多缸发动机中，各气缸工作容积之和。用VL表示。 VL=Vh