1号机组汽动给水泵组事故预案.docVIP

#1机组汽动给水泵组事故预案 一、编制目的： 由于我厂只配备了一台100%汽动给水泵组，如果出现故障，将对负荷及机组的运行安全产生很大影响。为确保汽泵组出现突发性事故后能及时、准确、有条不紊地控制和处理事故，尽可能把事故造成的影响降低到最低程度，并结合我公司实际，特编制本预案。 二、适用范围 本预案适用于许昌龙岗发电有限公司#1、#2机组汽动给水泵组。 三、系统/设备简要描述 我厂配备1台100%汽动给水泵（小汽机由西门子—西屋公司汽机厂制造），一台50%的电动给水泵（苏尔寿制造），小汽机采用变压运行方式，电动给水泵调速采用苏尔寿式液力耦合一器调节。 1、气动给水泵为一卧式布置、多级圆筒离心泵。型号：HPT300—330—5S/33；额定流量：1534 m3/h（进流量）/1476 m3/h（出流量）；中间抽头流量：55 m3/h （取自泵二级出口）。主要有泵壳、泵轴、串联叶轮、扩散器、吸入叶轮、轴承端盖、机械密封装置、冷却嵌件、吸入、吐出、抽头管道等组成。 2、小汽机为冲动、凝汽式、双汽源内切换，正常汽源为四级抽汽，启动时由辅助蒸汽供汽。小汽机自身无回热系统，它与主机共用一个凝汽器及轴封供汽系统，小汽轮机布置于汽机房12.6米，排汽口向下排入主凝汽器。 3、小汽机低压油系统采用精炼矿物油，高压油系统采用合成油，两个系统有不同的功能，跳闸联系阀将其相连。低压油系统由两个交流主油泵和一个直流润滑油泵、油箱及油位高低报警机构、两个冷油器和双过滤器等组成。高压油系统主要提供油动机的动力用油，该系统主要部件有高压蓄能器、回油蓄能器、油动机、跳闸联系阀和跳闸电磁阀（sv-1）。 四、现象及原因分析表 现象描述 原因分析 油动机动作异常: 油动机动作不灵活，甚至卡涩 油动机行程不符合要求 EH油乳化、杂质超标等 伺服阀故障 油动机本身渗油、漏油等 润滑油系统异常产生的故障： 1、轴瓦温度异常 小机油箱油位低 小机油系统滤网堵塞 润滑油压力偏低 润滑油油质不合格 冷油器异常 小汽轮机进水 疏水系统阀门故障 小机汽源压力不稳定 1、四段抽汽或辅助蒸汽压力不稳定。 2、低压调节阀出现异常 小机本体故障： 轴向位移超标 轴承振动超标 排汽压力高 热工测点故障 推力轴承瓦块乌金磨损或剥落 轴承振动真实超标 排汽压力真实偏高 汽动给水泵本体故障： 1、给水泵汽化导致的泵出口压力明显摆动，泵体有明显的冲击声并伴随振动 2、泵组发生不正常振动 给水泵汽化的原因有：a入口门，出口门，出口逆止门关或误关。b除氧器水位过低或机组突然甩负荷。c给水泵内部有摩擦声或内部损失大，效率低。e厂用电故障导致的电压波动。f给水管道阀门严重泄漏。 2、泵组发生不正常振动的原因：a给水泵入口发生汽化。b再循环门失灵。c支持轴承或推力轴承故障。d热态启动给水泵前暖泵不充分。启动后发生摩擦振动。e机械密封失去冷却水变形损坏导致摩擦振动。 五、处理方案 1、油动机动作异常 处理方案： 1）加强EH油系统油质管理，及时滤油（若滤油机滤芯压差偏高或效果不明显，应及时更换滤油机滤芯，滤芯规格参考下图），并按照规定及时化验油样。 再生滤芯 KZS - 120×620 一级精密滤芯 J3 -135×615 二级精密滤芯 J1 -135×615 2）运行过程中若出现油动机卡涩现象时，首先应检查伺服阀（型号760A185A）是否卡涩，如果伺服阀故障，及时更换伺服阀；若排除伺服阀故障后再分析其他原因，找出问题并及时处理。 3）检查油动机密封件有无破损，若密封件破损，应及时更换密封件；然后排查EH油系统（含主机EH油系统）压力是否符合要求。 2、轴瓦温度异常 处理方案： 1）定期检查小机油箱油位、油色的变化，出现油位下降的趋势时，应及时补油并分析原因（提前将仓库里的32#汽轮机油领出来，并做完混油实验，以便现场出现紧急情况时可以随时补油）。 2）滤网有堵塞迹象时，应及时更换滤芯（滤芯型号XXFO – 614FL15）。 3）润滑油系统压力偏低时，应检查交、直流润滑油泵出力是否不足、润滑油滤网是否堵塞、系统调压阀是否误动及冷油器排气阀是否打开。 4）加强润滑油油质管理，润滑油中水分及杂质超标时，应及时滤油并分析原因（??1、小机轴封漏汽大，同时轴承油档的间隙大。2、小机润滑冷油器泄漏。3、油箱顶部盖板未盖好，潮湿的空气进入油箱，空气中的水分被油吸收。4、油箱排烟风机运行不正常。）。 5）检查冷油器出入口温度，如有异常及时处理。首先检查冷却水系统进出水门是否正常，如不正常及时调整；如果冷油器本身冷却效果不好，应准备清扫冷油器。 3、小汽轮机进水 处理方案： 1）启动及运行过程中，应定期检查小机疏水系统阀门的状态，如有异常，及时处理。（疏水阀门包括1、