《隧道工程》课件第12讲 隧道支护结构设计计算方法的基本原理4.pptVIP

第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 第五章 隧道支护结构设计计算方法的基本原理 重点、难点内容 * 第四节 岩体力学方法 基本原理：支护结构与围岩相互作用，组成一个共同承载体系，其中围岩为主要的承载结构，支护结构为镶嵌在围岩孔洞上的承载环，只是用来约束和限制围岩的变形，两者共同作用的结果是使支护结构体系达到平衡状态。 计算模式为地层——结构模式，即处于无限或半无限介质中的结构和镶嵌在围岩孔洞上的支护结构(相当于加劲环)所组成的复合模式。它的特点是能反映出隧道开挖后的围岩应力状态。 岩体力学方法的要点： ① 一切方法、手段和措施都围绕围岩稳定为目的； ②支护与围岩视作统一的复合体，支护和围岩共同作用； ③在复合体中，围岩是承载主体，最大限度的发挥围岩的自承能力，也要发挥支护结构的承载能力； ④凭借现场试验和监测手段，划定围岩级别，获得力学参数，指导施工； ⑤对不同的地质条件，力学特征的围岩，灵活采用不同支护方式和相应的力学计算模型。 岩体力学方法的基本要求： ①支护必须与周围岩体大面积的牢固接触，即保证支护—围岩作为一个统一的支护体系而共同工作； ② 重视初期支护的作用，并使初期支护与二次支护相互配合，协调一致的工作； ③ 要允许围岩及支护结构产生有限的变形，以发挥围岩承载作用而减少支护结构的受力； ④ 必须保证支护结构及时施作； ⑤ 支护结构要根据隧道围岩的实际动态，及时进行调整和修改，以适应不断变化的围岩状态； 岩体力学方法与结构力学方法的区别： ①对围岩和围岩压力的认识上： 结构力学方法：围岩压力由洞室塌落的围岩“松动压力”造成的。 岩体力学方法：围岩具有自承能力，围岩作用于支护的围岩压力不是松散压力，是阻止围岩变形的形变压力。 ②在围岩和支护间的相互关系上： 结构力学方法：将围岩与支护分开考虑，视为“荷载—结构”体系。 岩体力学方法：将围岩和支护视为统一体，二者组成“围岩— 支护”体系共同参与工作。 ③在支护功能和作用原理上： ④在计算方法上： 结构力学方法：支护只是为了承受荷载。 岩体力学方法：支护是为了及时稳定和加固围岩。 结构力学方法：主要是确定作用在支护上的荷载。 岩体力学方法：设计的作用荷载是岩体的地应力，围岩和支护共同承载。 (一)分析思路 目前对这种模式的求解方法主要有数值法、剪切滑移破坏法和特征曲线法。 一、用岩体力学进行分析的思路及基础知识 在洞室开挖以前，围岩处于初始应力状态，也称初始应力场{σ}0，它通常总是稳定的。 洞室开挖以后，地应力自我调整，且出现相应位移，称为二次应力场及位移场({σ}2及{u}2)，如果围岩的一部分出现塑性以至松弛，就要适时修筑支护，给围岩以反力并约束其自由位移，这样两者结合成一个体系，应力再次调整，围岩出现三次应力场及位移场({σ}3及{u}3)。 具有初始应力状态{σ}0的围岩 围岩的二次应力状态和位移场{σ}2，{u}2 支护结构的内力和位移{F}，{δ} 稳定的隧道结构体系 开挖 支护 否 是 是 否 应力是否达到围岩屈服准则？ 位移是否达到允许值？ 内力是否达到结构强度？ 位移是否达到允许值？ (二)弹性阶段