典型的防抱死制动系统.ppt

1 减压阶段 BOSCH（5.3)电子制动力分配（EBD）系统 车轮制动力系数与滑移率 BOSCH（5.3) ABS制动控制油路图 暂缺 BTCS示意图 BTCS油路控制图 暂缺 BTCS不工作时 BTCS增压 BTCS保压 BTCS减压 点火燃油牵引力控制 WDS测试仪 防静电 典型的防抱死制动系统 1．?? 后轮转速传感器齿圈 2．?? 后轮转速传感器 3．?? 电控单元 ? 4．?? 前轮转速传感器 5．?? 前轮转速传感器齿圈 6．?? 液压控制单元 制动力与滑移率 不同路面上ABS控制区 1.干沥青路面 2.湿沥青路面 3.雪地（石子路） 4.冰面 两个独立电磁阀 1．?? 工作进油 2．?? 回油 3．?? 出油阀 4．?? 进油阀 ? ? 行驶中的汽车 电控单元（ECU）探测到车轮抱死 ECU向液压控制单元（HCU）中的常开进油阀发出一个信号 进油阀关闭，阻止制动主缸油压进入制动钳或制动鼓 ECU探测到车轮仍有抱死的危险 ECU给HCU的常闭出油阀发出信号 ECU未测到车轮抱死 ECU不发出给液压控制单元（HCU）的电磁阀加电的信号 流量控制阀使制动液继续自由地通过液压控制单元，从制动主缸到达制动钳或制动鼓 盘式或鼓式制动器保持工作状态 汽车停止 ECU监测轮速同时可能继续使进/出油阀断开与接通。当车轮不再有抱死危险时，进/出油阀就返回到各自的正常位置。 出油阀打开允许回油 汽车行驶中，电控单元（ECU）根据轮速传感器发出的信号不断计算轮速并估算车速。 从制动主缸来的制动油压作用在制动钳或制动鼓上 盘式或鼓式制动器起作用 踩下制动踏板 典型的ABS工作流程 开式ABS系统 闭式ABS系统 轮速传感器 轮速传感器工作原理 外置式ABS模块 一体式ABS模块 HCU（开式系统） HCU（闭式系统） 制动灯开关 ABS与TCS警示灯 制动系统及ABS警示灯 常规制动 ABS制动（保压阶段） ABS制动（减压阶段） ABS制动（增压阶段） 闭式ABS制动（保压阶段） 闭式ABS制动（减压阶段） 闭式ABS制动（增压阶段） 带BTCS的MK IV-GI ABS 处于静止时 带BTCS的MK IV-GI ABS常规制动 不加制动时的牵引力控制 BOSCH（5.3） ABS系统 无ABS控制时制动器的工作 暂缺 有ABS控制时制动器的工作 暂缺 减压阶段 暂缺