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第二章 回转泵 rotary pump 第一节 齿轮泵 gear pump 第二节 螺杆泵 screw pump 第三节 叶片泵 vane pump 第四节 水环泵 water ring pump 复习思考题 习 题 1. 《船舶辅机考试必备》中本节的全部习题。 2．为什么齿轮泵不宜在超出额定压力情况下工作? 3．齿轮泵运转中产生噪声和振动是何原因? 4．齿轮泵困油现象是怎样形成的?有何危害?如何消除? 5. 齿轮泵流量不能很大的主要原因是什么? 6. 影响齿轮泵容积效率的主要因素有哪些?怎样提高齿轮泵的容积效率? 7. 与填料密封相比，采用机械密封有哪些优点?机械密封在使用上要注意什么问题? 8．齿轮泵有自吸能力，为什么新泵和大修后的泵起动前要向泵内灌油？ 9．齿轮泵有何特点?高压齿轮泵在结构上有何特点? 10. 试述齿轮泵运行管理时应注意的问题。 11. 齿轮泵起动后不排液或排液不足的原因是什么? 12. 名词解释： 1）齿轮泵的困油现象 ；2）齿轮泵的卸荷槽 。 武汉理工大学 轮机工程系 wangke 第一节 齿轮泵 gear pump 一、结构组成 三片式：一壳、两轮、两盖 齿 型：直齿、斜齿、人字齿（均为渐开线齿形） 第一节 齿轮泵 gear pump 一、结构组成 第一节 齿轮泵 gear pump 二、工作原理 啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。 外啮合齿轮工作原理演示 A external-gear pump (called as gear pump) consists essentially of two intermeshing gears which are identical and which are surrounded by a closely fitting casing. One of the gears is driven directly by the prime mover while the other is allowed to rotate freely. The fluid enters the spaces between the teeth and the casing and moves with the teeth along the outer periphery until it reaches the outlet where it is expelled from the pump. 第一节 齿轮泵 gear pump 二、工作原理 第一节 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。 1.困油现象的危害 V↓ V↑ Vmin V↓Ｐ↑ -轴承负荷↑ 、泵转距↑ 、 破坏密封装置、液体发热变质； V↑Ｐ↓ -空气析出、液体汽化、 振动、噪音、工作不平稳、寿命↓。 V↓ V↑ 第一节 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） ??? 当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象； 　 当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 第一节 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 1. 困油现象的危害 2. 困油现象的消除 1）卸压（荷）槽 消除困油现象的原则： 使困油空间在达到最小值以前与排油腔相通；在达到最大值以前与吸油腔相通；在达到最小值时与吸、排油腔均不相通。 V θ 与排油腔相通 与吸油腔相通 与吸、排油腔均不相通 a a 与排油腔相通 与吸油腔相通 ??? 在齿轮泵的泵盖上或浮动轴套上开卸荷槽。 第一节 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 2）卸压孔 第一节 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 2. 困油现象的消除 第一节 齿轮泵 gear pump 四、齿轮泵的径向力 齿轮外周的液压力 大致通过 齿轮中心，指向吸入端； 齿轮啮合传递转距产生的径向力 大小相等、方向相反； 主动齿轮、从动齿轮所受的径向 合力F1、F2大小不相等、方向也 不。 F1 F2 结论：从动齿轮所受的径向力比主动齿轮大（即从动齿轮的轴承磨耗大）。 平衡方法：1. 压力平衡槽－将高压液体引入低压