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轮胎保养之马路牙子易引发爆胎 我们编辑部的“明星车”长城老赛弗(报价 图片 参数)最近遇上了小麻烦：右后轮充满气之 后，才过了几个星期便瘪了一些。由于气泄漏得比较慢，车主也就没有理会，后来去检查才 发现，轮胎竟然被扎了一根5厘米长的螺丝钉——任由轮胎暗漏不去修复的话，迟早会成为 严重的安全隐患。其实，轮胎暗漏的主要原因不外乎以下五种，我们自己也能检查出来。● 异物扎进轮胎 扎到异物是轮胎最常见的损伤。容易扎进轮胎的异物包括铁钉、螺丝、铁丝、玻璃碎片、 尖石子、瓦片等。在这些异物当中，铁钉和螺丝最容易将轮胎刺穿，造成轮胎暗漏，而且还 会插在轮胎破损处，不及时清理的话，可能会加剧轮胎破损部位的破损程度。 检查方法：轮胎扎到异物，我们只要细心观察轮胎表面就能发现。假如异物扎到的部位 比较隐蔽，我们还可以往轮胎表面洒水，找到有气泡冒出的地方，有时甚至能听到“嘶嘶” 的泄气声。 ● 轮胎侧面及内沿破损 除了轮胎正面容易被硬物“暗算”外，轮胎侧面和内沿也是薄弱环节。有的车主位置感 不佳，经常让轮胎侧面蹭马路牙子，久而久之就会磨损轮胎侧面；轮胎内沿的破损，则是由 于往轮毂上拆装轮胎时操作失误导致的，这种情况基本出现在换装新轮胎或补胎后安装轮胎 的环节上。轮胎侧面和内沿破损，都会造成轮胎暗漏，还会有很高的爆胎风险。 检查方 法：轮胎侧面受损程度可以直接观察出来，严重时会出现开裂和鼓包，只要发现这种情况， 一定要尽早更换新轮胎，以免出现爆胎的意外。 轮胎内沿是否破损，则需要拆卸轮胎后才能检查，因此车主在维修店拆装轮胎时，可认 真监督维修工的操作方式，当发现异常情况时，便能及时制止。 小编和身边的车主交流后发现，大家对轮胎的关注度并不高，而且基本上都在使用车辆 的原装轮胎。对于轮胎何时更换这个问题，不少车主都表示“只要轮胎没破没裂，能用就用， 实在用不了再换”。轮胎相当于汽车的“鞋子”，其状态好坏直接关系到汽车的行驶安全。 本期文章，我们就来了解一下汽车轮胎什么时候需要更换。 ● 留意轮胎需要更换的“ 信号 ” 虽然轮胎不会主动对车主说“我撑不住了”，但车主可以靠自己的观察和触摸，去判断 轮胎是否到达需要更换的程度。SEO 1、胎面损耗接近磨损标记 任何品牌的轮胎都会在胎面沟槽底部设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度 为1.6毫米，载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。 有的车主认为只要轮胎没破，即使轮胎花纹快磨光了仍继续用，这样的旧轮胎其实是十 分危险的：当遇上湿滑路面时，胎面花纹无法将轮胎下方的积水完全排出，很容易导致车辆 失控。 2、轮胎出现裂缝或鼓包等受损情况 在日常用车的过程中，轮胎或会被异物扎到，或不小心撞到马路牙子，这些都会导致轮 胎受损。轮胎受损的情况包括胎面裂缝、胎面鼓包、胎面橡胶缺失、胎侧磨损严重、轮胎多 次被异物扎到等。尤其是鼓包，轮胎随时都会有爆裂的危险。只要发现轮胎出现这些受损情 况，车主就要尽早到专业的轮胎店检查爱车的轮胎，及时更换。 什么是帘子线？ 帘子线是织造帘布的经线材料，也用作轮胎、运输带、传动带等橡胶制品的增强材料， 主要应用在轮胎上。帘子线的材料有棉纱、粘胶纤维、聚酰胺纤维、聚乙烯醇纤维、玻璃纤 维、芳香族聚酰胺纤维和钢丝等，其性能各不相同。不同种类的汽车轮胎，会根据性能要求 以及成本等因素，选择不同材料的帘子线。 3、轮胎年限到期 即使车主平常开车如何的斯文、路况如何的好、对轮胎的保养如何到位，轮胎使用时间 长了，也是会逐渐老化的。轮胎的使用年限通常在5年左右，超过这个年限，轮胎就会开始 老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性， 继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。 所以，就算老化的轮胎看上去并没有严重的磨损，车主也要提高警惕。最可靠的做法就 是到专业轮胎店检查轮胎状况，以确定是否更换新轮胎。 汽车备胎在关键时刻能助车主度过难关，但不少车主对自己爱车的备胎知之甚少，平时 也很少主动去看看备胎状况如何。作为车主，很应该对备胎有个大致的了解，万一遇上需要 使用备胎的时候，才不至于手足无措。本文就和大家聊聊备胎使用过程中需要注意的地方， 为车主们提供一些用车参考。SEO ● 抽时间看看爱车的备胎 虽然备胎使用的机会并不多，但车主也不能对爱车的备胎不