长青沙大桥深水基础施工技术初探.doc

长青沙大桥深水基础施工技术初探 四公司 摘要 长青沙大桥跨越长江北汊，其水文、地质条件极其复杂，深水基础是全桥的施工难点，本文对钢套箱、沉井综合施工法在深水基础施工中的应用进行探讨 关键词 钢套箱 沉井 深水基础 工程概况 长青沙大桥位于如皋市疏港公路上，跨于长江北汊,全桥长608.28m桥面车行道为双向四车道，桥梁总宽度25.5米。50+2×60+70+2×80+70+60米预应力混凝土连续箱梁，下部主墩采用实体桥墩，交接墩采用双柱式桥墩；引桥上部结构采用35m跨径PC组合箱梁，采用先简支后连续结构，下部结构桥台采用肋板式台，桥墩采用桩柱式墩。基础均采用钻孔灌注桩基础。 ,全桥水中桩基础共计104根,孔深均在79.2m～83.5m之间。 水文情况 根据如皋港水文站提供的２００５年１月１７日、２月６日的大潮测验成果，可以看出，小潮的涨潮流速明显大于落潮流速，以涨落急为例，涨急流速是落急时的2～３倍，大潮的涨潮流速也大于落潮流速。这说明测区内的水流作用主要来自涨潮的流速动力作用，水中沉井要充分考虑水流的冲刷作用。此间,长江北汊最高潮水位+2.92米,最低潮水位+0.07米,潮差2.85米。 落 涨 落 涨 Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ Ⅰ Ⅱ 最大测点流 速(m/s) 0.68 0.77 0.78 0.77 0.37 0.40 0.71 0.76 流向(度) 299 314 138 135 314 310 139 140 相对位置 0.2 水面 0.2 0.2 0.2 水面 0.2 0.2 出现时间 2月6日 14：56 2月6日 15：00 2月7日 0:02 2月6日 23：59 2月7日 3:56 2月7日 3:55 2月7日 11：56 2月7日 11：56 垂线均流速 (m/s) 0.56 0.62 0.68 0.69 0.30 0.37 0.67 0.67 垂线均流向 305 309 137 135 313 310 137 137 垂线流向变幅值 11 10 17 15 9 5 10 9 憩流时间 17:45 17:40 2:30 2:30 6:00 6:00 14:20 14:20 2、工程地质情况 根据地质勘察报告显示，勘察深度范围内（河床底至钻孔桩底）可分为10个地质单元层，沉井深度主要在第一层和第二层： ⑴层（Q4al）：亚砂土夹淤泥质亚粘土，灰色灰绿色，很湿～饱和，局部具薄层理,无光泽反应，韧性低，干强度低，摇震反应迅速，松散，N63.5=5..5击，qc=0.5 MPa,a1-2=0.45MPa-1,属中偏高压缩性土。层底标高-8.82～-1.54米,层厚1.5～9.6米。 ⑵层（Q4al）：亚砂土、粉砂夹淤泥质亚粘土，灰绿色，饱和，局部具薄层理，稍密，N63.5=8.0击，qc=1.57 MPa,a1-2=0.22Mpa-1,属中压缩性土。层底标高-11.72～-5.66米,层厚1.6～83.0米。 层号 土名 极限摩擦力τi(Kpa) 容许承载力[σ0]（Kpa） 压缩模量Es(Mpa) 液化折减系数a ① 亚砂土夹淤泥质亚粘土 20 70 3.0 0 ② 亚砂土、粉砂夹淤泥质亚粘土 20 80 5.0 1/3 三、钢套箱、沉井综合施工方案 1、长青沙大桥位于长江北汊，施工周期长，受潮水涨落影响较大，为方便基础施工，加快施工进度，并降低施工成本，经对多种施工方案的比较，我们决定基础施工采用钢套箱、沉井综合施工方案，为方便钢沉井的成形而又专门设计了沉箱，沉箱为薄壁钢套箱，是专为沉井基础施工而设计（见附图），钢套箱的高度以方便施工为宜。 沉井成形后其主要作用有两点：①桩基施工中支撑钻机 2、施工工序 3、施工工艺 1）、沉井就位 ,通过水运运至现场进行灌水下沉,灌水下沉之前，对承台范围内河床进行粗平，钢套箱宜于平潮时下沉，边下放边向套箱内注水，通过钢套箱自重，下沉之前,用全站仪精确测设钢套箱4个内角，然后在钢套箱4角内侧位置打设定位桩，通过定位桩进行精确定位。 2）、浇注沉井砼并下沉 40㎝。如果在浇注过程中由于未连续施工致使钢套箱被潮水淹没，在第二次浇注砼时应对砼面进行清洗。沉井第一次下沉结束后，马上在沉井的上下迎水面围护沙袋，沙袋高1.2M，按斜坡布置。 3）、接长沉井并成型 2M控制，钢筋接长及模板安装完成，浇注砼，浇注完成砼8小时后，即砼有初期强度后，进行掏沙下沉沉井至设计标高（2、3、4、5、6、7承台下M或8、9承台下.5M），如果沉井过长，可暂时不下沉至设计标高。沉井下沉稳定后，进行接长钢筋和模板，然后接长砼，接长砼顶标高控制在 M。 4）、打设钢护筒 每个水中桩均设有钢护筒，钢护筒直径1.